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Nos encontramos novamente ao volante do Polestar 4, em um novo vídeo onde compartilhamos nossas últimas ideias e impressões sobre viver e usar frequentemente o elegante SUV EV.
"Se esta fosse a tua abertura para um vídeo médio de uma hora EV, eu estaria a voar com o meu drone neste momento, a mostrar-te um ângulo perfeito deste belo porto de outubro.
Mas esse não é o mundo em que vivemos."
"Neste momento, tenho o Polestar 4 emprestado, um último empréstimo, e esta é a tua vida com ele onde te provo que este é um dos melhores VEs do mercado.
Através de testes adequados, testes aprofundados, onde chegamos aos pormenores, como como o carregamento, a aplicação Polestar, esse tipo de coisas."
"Mas agora que estou a falar contigo, há uma proibição de drones na Dinamarca por razões complicadas.
Por isso, vou depender um pouco mais de imagens de arquivo neste caso.
Espero que não te importes com isso.
Mas isso não te deve afastar desta coisa."
"Este continua a ser um carro fantástico, em quase todos os aspectos.
E eu fui abençoado por conduzi-lo pela última vez, porque para mim, este ainda é um dos melhores de todos os tempos.
Então, que tal darmos uma volta com ele, pessoal?
Bem-vindo à Hora EV."
"Como certamente já viste nas minhas críticas e noutras, o espaço é uma coisa difícil de conseguir porque depende de muitos parâmetros e factores diferentes.
Este Polestar 4 é suposto ter uma linha de capot inclinada.
É por isso que não pode ter uma janela traseira."
"Mas mesmo assim, acabei de fazer uma caminhada numa ilha dinamarquesa ao largo da costa, com três com três tipos corpulentos com equipamento de caminhada completo, sentados aqui enquanto conduzíamos do ponto A ao ponto B, onde as nossas caminhadas aconteciam.
Agora, o Polestar 4 não se dobrou."
"É por causa do conforto dos bancos.
É por causa do espaço para os teus pés, normalmente algo que foi sacrificado para que possas colocar mais baterias aqui.
E claro, mesmo estes pequenos controlos de meios de comunicação e de ventilação, juntamente com a climatização e o controlo climático foram realmente úteis."
"Por isso, pode ser cheio de surpresas, de certeza, mas uma coisa que eu quero que saibas que é algo que se tornou claro depois de eu ter vivido com isto durante cerca de um mês, é que este é um carro espaçoso.
Muito mais espaçoso do que podes pensar quando olhas para ele de fora."
"Acho que isso também é muito importante.
E agora uma pequena secção dedicada neste vídeo à gama, porque sei que ainda é que muitas pessoas pensam quando compram VEs, quando utilizam VEs.
Sinceramente, nunca percebi bem."
"Neste Polestar 4, neste momento, como te posso dizer, tenho 61%, como podes ver aqui, em 266 quilómetros de alcance.
Agora, em termos de saber se isto é ou não exato, achei que era mais exato quando estava a conduzir."
"Penso que atinge um máximo de 480 a 500 quilómetros com uma carga completa, o que acontece com bastante rapidez.
Mais uma vez, podemos falar de quilowatts e de tamanhos de baterias, mas na minha experiência, a maioria dos disso desaparece quando as pessoas querem falar da utilização no mundo real.
Por isso, vou deixar-te assim."
"Isto vai levar-te confortavelmente à volta do quarteirão, viagens grandes e pequenas, pelo menos aqui na Dinamarca, sem teres de ir à tomada a toda a hora.
Não se trata de uma estimativa de alcance que mente ou que muda de repente, dependendo da tua estilo de condução."
"Recolhe muitos dados enquanto conduzes.
Sinceramente, esse não é um problema que eu tenha tido com o Polestar 4 e continua a ser um dos pontos fortes do carro.
Durante a minha ausência do Polestar 4, a empresa lançou uma série de grandes versões OTA para o carro para corrigir uma série de problemas e melhorar uma série de caraterísticas, também."
"Esta é a natureza da tecnologia moderna dos veículos eléctricos.
Não fica parado.
E enquanto os erros seriam tratados como parte da espinha dorsal do carro ontem, não é o caso hoje."
"Mas só posso falar dos problemas que encontrei, que não são muitos.
Sei que outros têm experiências diferentes e respeito isso, mas se se trata de estabilidade, sensores, controlo de cruzeiro adaptativo, ou os sensores internos que me dizem que estou cansado ou não estou a aderir Não tenho tido esses problemas."
"Estes problemas continuam a ser irritantes, de certeza, mas são apenas isso em todos os carros que testei e e podem ser desligados.
Mais uma palavra sobre essa coisa da autonomia, porque eu conheço os WLTPs e o que é a autonomia real e como rapidamente posso carregar esta coisa para que não haja problemas na utilização diária."
"Já conduzi muitos VEs e penso muito nisto.
E devo dizer que um aspeto que é frequentemente subestimado é o Google.
E a própria Google tem sido um verdadeiro parceiro de software para a Polestar desde há muito tempo.
Não quer dizer que não possas trazer o teu iPhone, mas se optares por usar o Google Maps em particular, encontrarás muitas coisas úteis."
"Então deixa-me mostrar-te.
Neste momento estou a ir para um sítio qualquer, como podes ver, mas posso adicionar uma paragem a isso muito facilmente clicando aqui em cima e selecionando um destino, que pode ser uma estação de carregamento.
Mas aqui, não só me mostra quais as estações de carregamento disponíveis, como também a velocidade a que carregam e também quantos carregadores estão atualmente disponíveis."
"Isto pode ser completamente normal para muitas pessoas.
Eles já sabem que usam muito esta funcionalidade, mas pessoalmente não me parece que seja o caso.
Penso que muitas pessoas estão mais nervosas com a cobrança do que tu e eu estamos necessariamente.
Aqui podes ver que um normal tipo dois tem apenas 11 kilowatts, mas isso não é o mas não é o mesmo para todos estes."
"Pode ser uma experiência muito diferente aqui, a 50 kilowatts, e estes vão todos os até 300 ou mesmo mais.
Por isso, tem um impacto muito grande na forma como cobras, o que me leva a uma questão realmente ponto importante."
"Vamos falar do Polestar Charge, a aplicação que vai tornar tudo isto muito mais fácil.
Então, o que dizer aqui no fim de tudo, como disse Gandalf, bem, espero ter-te demonstrado a ti, sem qualquer sombra de dúvida, que este é um veículo fantástico, quer seja para conduzir, para carregar, para andar como um autocarro escolar com crianças lá dentro, ou com amigos numa viagem de caminhada."
"Não importa o que lhe faças, é espaçoso.
Funciona bem.
Responde bem à condução e faz tudo o que um carro normal deve fazer, mas ao mesmo tempo ao mesmo tempo, quero dizer, olha para esta coisa."
"É lindo de se ver, talvez um dos carros mais bonitos já feitos, pelo menos como modelo de consumo, se me perguntares.
E, ao mesmo tempo, é especial de alguma forma.
Não me importo de te recomendar isto mais uma vez."
"Não me sinto mal.
Não sinto uma ponta de preconceito.
O meu preconceito é que eu adoro isto.
Recomendaria isto a quase tudo."
"E posso quase dizer isto com absoluta certeza.
Este é o carro para o qual estou a poupar.
Quando ganhar um pouco mais, é este que vou comprar.
Por isso, interpreta isso como quiseres."
