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Hyundai IONIQ 5 - EV Hour

Damos uma olhada no próximo passo elétrico da Hyundai, neste modelo impressionante que apresenta um design redefinido, um interior mais inteligente, melhor conectividade, iluminação inteligente e inúmeras outras inovações tecnológicas e de segurança revolucionárias.

Audio transcriptions

"Demorei dois anos a convencer a Hyundai a emprestar-me os seus carros para análise aqui no EV hour e este é o Ioniq 5. É, de acordo com todas as medidas, um enorme sucesso tanto para ti como para os teus amigos.
globalmente e aqui na Escandinávia e as pessoas têm realmente aquecido tanto para o mais estranhas do design e à facilidade de utilização geral que parece parece ser a combinação que a Hyundai realmente conseguiu. Mas o que achas disto?
na hora EV? Bem, essa é a questão, não é? Algo que a Hyundai talvez pensou que estávamos mal equipados para dizer algo notável sobre isso. Bem, eu discorda. Conduzi o Ioniq 5 durante cerca de uma semana antes de realmente gravar esta introdução e posso dizer desde já que se estás à procura de algo que seja mais barato, eu não diria barato, mas mais barato do que muitos dos outros modelos que tratámos aqui neste canal, este é um sério candidato a algo bastante magnífico por um pouco menos. Vamos dar uma volta com ele."

"Até 570 quilómetros com uma carga, 800 volts de carga assegurando um tempo de carga de 0 a 80 por cento em 18 minutos e um tempo de 0 a 100 de apenas 5,3 segundos.
Sistema inovador de tração às quatro rodas H-track em alguns modelos e 605 Newton metros de binário também. Tem um bom desempenho, tens de o reconhecer à Hyundai e, acima de tudo tem uma presença visual como poucos outros na estrada atualmente."

"Infinitamente relacionável, mas verdadeiramente futurista. Reconhecerás um em cada vez que vires um e eu adoro isso.
Não confundas a minha falta de entusiasmo total com queixas porque há não há realmente muito do que te queixares no habitáculo do Ioniq 5."

"É tudo muito bonito e bom, com apenas um pequeno número de pormenores que eu pessoalmente tenho, o que me impede de o adorar absolutamente. Mas o que te digo antes de passarmos ao tipo de explicação geral e ao passo a passo do os diferentes elementos que compõem esta cabine é que é muito claro para mim que a Hyundai queria desenhar uma cabine que fizesse a ponte entre o espaço que atravessa o divide entre os fãs de carros mais antigos que querem botões dedicados a funções dedicadas e os minimalistas de design nórdico que querem que os seus carros se comportem e pareçam como um iPhone com uma enorme interface tátil e apenas uma espécie de uma combinação de diferentes funcionalidades dentro de uma estrutura UI."

"Então vamos dar uma vista de olhos ao que temos aqui. Então, primeiro e mais importante, tens isto pequena torre de controlo aqui mesmo onde tenho a minha base de carregamento sem fios Qi suportes para copos e botões aqui para funções dedicadas. É tudo muito bonito e é bom ter algo como a câmara de estacionamento aqui mesmo onde posso alcançá-la. Pessoalmente, não gosto de consolas centrais que deixem tanta divisão mas é tudo muito funcional e funciona muito bem. Isso leva-nos a a estes dois ecrãs aqui. Um, como podes ver claramente, é para a Apple sem fios CarPlay ou Android Auto e depois há este pequeno painel de controlo aqui mesmo que me permite ver muito brevemente um monte de informação muito útil sobre o carro. Há botões no volante, à esquerda e à direita. Tens controlos de janela aqui em baixo no lado esquerdo ao lado de outros botões aqui e depois há estes botões enormes aqui mesmo que, pelo mostra algo como controlo climático, atalhos de casa, atalhos de mapa, media definições. Está tudo aqui através de botões dedicados e botões de volume em ambos os lados tanto para ti como para o passageiro e isso combina com os ecrãs que são também, obviamente, sensíveis ao toque, o que significa que tens realmente todas as coisas que precisas em mais do que uma forma de controlar, o que é bastante agradável de ser honesto. Mas há mais uma coisa que eu queria explicar-te brevemente e é algo que também me apanhou de surpresa. Quando me sentei pela primeira vez em este carro, fiquei completamente perplexo com o conforto deste banco. É absolutamente insano e o mais fixe é que não consegues ver como é confortável mas é tão agradável. O assento é largo, amortece-te e eu pedi à minha namorada para experimentar o lugar do passageiro e é o e também é o mesmo. Na verdade, enquanto estou a gravar isto, não sei se estes bancos são extras opcionais, mas eu comprava-os porque este é um dos posições de assento mais confortáveis em que já me sentei desde que comecei a fazer EV hora por isso, tens aqui alguns elogios. A tua análise tradicional de um automóvel consiste normalmente num tipo que revê cada botão do painel e escolha de material em árduo detalhe e e há certamente boas razões para isso. Mais uma vez tento resumir todas essas para uma visão mais generalizada. Ao veres a maioria dos carros neste escalão de preços, realmente acerta em cheio nos fundamentos. Aqui acontece o mesmo. O Ioniq 5 funciona muito bem em viagens mais longas e deslocações mais curtas. As suas estimativas de autonomia são exactas e sente É ótimo para conduzir sem gastar muito e, de certa forma, é isso mesmo."

"Vou mais uma vez referir-me ao meu velho slogan que é que tu realmente tens de experimentar isto por ti próprio para perceberes se é para ti. Não te posso dizer com certeza se isto vai combinar com o teu estilo de condução pessoal e acho que é muito frequente que as avaliações de carros tendam a dar-te uma lista de especificações e funcionalidades e espera que tudo isso culmine em uma recomendação de como este carro deve ser sentido quando o pegares o fores buscar ao concessionário. Não vou fazer isso. O que te vou dizer é que não esperava ficar tão impressionado com o Ioniq 5 como fiquei. Não é como se fosse muito excitante nesse aspeto em particular, mas o que vou dizer é que há um elegância inerente aos carros que fazem o que tu queres e quando queres o façam e ao ritmo que esperas que aconteça. Em termos de acelerador, a direção, a sensação do habitáculo, tudo isto culmina numa experiência de condução que te parece muito completa, muito afinada e muito concentrada. Como se pudesses sentir A Hyundai faz carros que estão preparados para corresponder às expectativas imediatamente A Hyundai faz carros que satisfazem imediatamente as expectativas através de um conjunto muito variado de utilizadores. Todos os diferentes grupos etários e todos os com diferentes expectativas do que é suposto um carro fazer. Isto conduz muito bem, estou muito confortável onde estou sentado, e não se comportou mal em nenhum forma ou forma. Seja a câmara de estacionamento ou a resposta do acelerador ou tudo das coisas que queres que um carro moderno faça todos os dias. Portanto, é grande polegar para cima nesse aspeto em particular. Só tenho a dizer que tem sido um verdadeiro prazer finalmente experimentar o IONIQ 5 e agora percebo-o mesmo. É tão fácil recomendar, visto que bate a maioria dos concorrentes actuais em termos de preço, desempenho através dos vários níveis de acabamento, e na sua aparência. A Hyundai está bem posicionada para o futuro e mal posso esperar para explorar mais a marca. Vejo-te no segue em frente."

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