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Audi Q6 - Hora EV
O Audi Q6 é um carro bonito, mas o interior é tão sólido quanto o exterior?
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"Curiosamente, os Audis foram dos primeiros carros que conduzi numa hora EV, mesmo antes de que tivéssemos estabelecido isto como uma espécie de parte principal do nosso portefólio global, e ficar-te-ei sempre grato por isso. Por isso, é muito importante quando um dos das maiores marcas de automóveis do mundo anuncia não só um novo modelo, mas também um novo design interior ao mesmo tempo. Agora tenho estado a conduzir este, o Q6 novinho em folha durante uma semana, e aqui estão os meus pensamentos desde as caraterísticas de condução até o interior novinho em folha. Mas antes de o fazermos, podemos falar sobre o quão bonito este carro é? Quer dizer, há coisas de que não gosto muito nele, mas é simplesmente incrível de se ver. Vamos mostrar-te muitas fotos, não te preocupes, mas tem bom aspeto. Reconheço-te isso. Anda lá! Até 640 quilómetros de alcance, carregando a 260 quilowatts através dos 800 volts que foi coroada como o rei do carregamento. Carrega em ambos os lados do carro, assistente de estacionamento, configuração completa da câmara de 360 graus. Consegues muito, mesmo que tenhas de pagues pela versão ultra mais cara para o obteres. Claro, continua a ser 22% mais caro do que a X-Pen G9 aqui na Dinamarca, mas como uma versão mais acessível Audi, muito pouco foi sacrificado para lá chegar."
"Vamos falar do interior, porque é uma das principais coisas que a Audi mudou com o A6 e este, o Q6. Chama-lhe um conceito de interior totalmente novo, e o mudanças aqui são bastante radicais, tens de o dizer. Agora, vou mostrar-te o verdadeiro rápido. Agora, primeiro e mais importante, tens um ecrã de parceiro ali, que é algo que também vimos na X-Pen G9, e tudo aqui está revestido de este tecido muito bonito, que cobre a maior parte da minha posição sentada aqui, e é, bem, parece sustentável, é tátil e agradável, e bem, eu gosto bastante de gosto bastante. Além disso, os arranjos de ecrã duplo dos Audis de antigamente foram substituídos por ecrãs duplos aqui, o que significa que tenho o meu ecrã principal aqui, e outro aqui para comandos adicionais e alguma condução informação. É muito agradável, tanto em ação, quando estás realmente a conduzir, como também para as tarefas do dia a dia, e como é habitual, o CarPlay e o Android Auto estão integrados e como é habitual, o CarPlay e o Android Auto estão integrados. Agora, como provavelmente podes dizer, há aqui uma série de botões, que significa, tipo, botões distinguíveis que fazem algo muito específico, e enquanto alguns podem ser alterados, a maioria está incorporada na estrutura do carro. Isso Conta com estes em ambos os lados do volante, aqui e aqui, que tem capacidade de toque e de botões físicos. Há também uma grande quantidade de adicionais aqui em baixo. Agora, isto é bonito e funcional? De certeza que não é feio, mas também é, está um pouco desatualizado, e se tivesses de dividir o carro em várias categorias distintas, portanto, capacidade de condução, espaço e utilidade, e interior e gadget feel, esta é provavelmente a minha parte menos favorita do experiência de condução Audi, mas mesmo assim, é bastante funcional, é muito topo de gama e luxuoso, e talvez, acima de tudo, compete em tamanho de ecrã e adaptabilidade mais uma vez, o que é ótimo de se ver."
"Atinge 100 quilómetros por hora em 5,9 segundos através de 285 quilowatts de efeito, mas mais importante do que estes números enormes é a sensação que Audi aperfeiçoou há muito tempo. É uma sensação óptima de condução, pelo menos para mim, e quando o Audi diz que tem um carácter desportivo progressivo, percebo onde querem chegar."
"Nenhum carro é perfeito, e há certamente coisas sobre o Audi Q6 que Penso que poderia ser melhorado em gerações posteriores, mas seria negligente se não te lembrasses de alguns dos pontos que podem levar a um potencial que este é um produto mais luxuoso do que alguns dos alternativas mais baratas que poderás encontrar no mercado. Então pega nestes luzes traseiras. Estas são as luzes traseiras OLED de segunda geração da Audi, e vêm com oito estruturas de comunicação diferentes, basicamente significa que em alguns casos, por exemplo, pode formar um, sabes, um triângulo o que essencialmente diz às pessoas atrás de ti que há algum perigo. Eu deveria também salientar que o novo ecrã central maior na cabine é padrão em todos os modelos. Não existe uma versão mais pequena. Estes faróis de matriz LED aqui são alguns dos melhores que eu já usei, tanto em termos de iluminar o que está à tua frente e como a luz parece para o condutor. São as pequenas coisas, sabes."
"Pode não ser o apoio ao cliente ou a infraestrutura de serviços, mas esses pequenas coisas, como a qualidade das luzes ligadas ao veículo que estás a conduzir, que te diz a ti e aos outros que este é um veículo formidável concebido por especialistas com muita experiência na sua área. Portanto, tudo isto acrescenta Acrescenta. Faz mesmo. Por isso, apesar de isto provavelmente não ser o Audi que eu compraria, eu realmente posso ver isso. Eu consigo. Como podes ver, não há nada inerentemente de errado com o Q6. Longe disso. Ele é fantástico, assim como todos os carros da Audi que eu conduzi neste programa. O único problema é talvez o posicionamento, a pelo menos parcialmente, porque embora este seja um carro Q e-tron menos caro do Audi do que o Q7 e o Q8, e até mesmo o e-tron GT, continua a ser muito mais do que muitos carros concorrentes que têm um preço semelhante, se não exatamente o mesmo o mesmo, se não mais coisas do que este. E isso significa que a razão pela qual o tu estarias a comprar isto é por causa de alguns aspectos realmente difíceis de descrever do experiência do utilizador ou consumidor que é difícil de descrever num vídeo como como este. Portanto, apoio ao cliente, infraestrutura de serviços, fiabilidade a longo prazo."
"Estas coisas são muito difíceis de colocar num vídeo como este. O que te posso dizer é que, embora não exista uma única coisa no Q6 que seja exclusiva deste ou exclusivamente bom, tudo aqui transpira qualidade e atenção aos detalhes como tu que gostarias de ter num Audi. Portanto, nada disso se perdeu."
"O Audi Q6 impulsiona a linha e-tron da Audi com óptimos resultados globais, e será fascinante ver como todos estes passos progressivos se encaixam em diferentes formas factores. O A6 Avant, por exemplo, começa com o mesmo preço que este, mas tem um aspeto marcadamente diferente. Estou realmente ansioso por te mostrar esse carro para te mostrar em breve."
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