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Volvo XC60 - Hora EV

Estamos quebrando a regra de ouro, e com o XC60 estamos dando uma olhada em nosso primeiro híbrido, mas não se preocupe, porque mesmo sendo um Volvo do passado, é a base do Volvo do futuro também.

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"Sejam todos bem-vindos a mais uma hora EV. Desta vez, pela primeira vez, olha para um híbrido plug-in em vez de um EV completo. E há uma boa razão para isso, porque nós aqui nos Escandinavos, ou seja, na Escandinávia, temos tendência para gravitar em direção à Volvo sempre que as coisas ficam difíceis. De facto, está enraizado em nós. E se já reparaste, A Dinamarca, nos últimos dois dias, transformou-se num país das maravilhas de inverno, com a minha zona particular a receber mais de 90 centímetros de neve. E dei por mim num e dei por mim numa encruzilhada em que me perguntava, bem, será que toda a confiança que depositamos num fabricante como a Volvo bem colocada? Bem, este é o XC60. É um pilar na linha da Volvo, e apesar de só faça cerca de 70 a 80 quilómetros só com eletricidade, continua a ser um ícone."

"Então vamos lá ver.
Este é o ponto em que tenho de te dizer que estamos a quebrar a nossa própria regra.
Esta série de vídeos chama-se EV Hour, Hora do Veículo Elétrico, mas o XC60 é um híbrido. Diz isso significa que, em condições realmente boas, serás capaz de conduzir cerca de 80 algumas estimativas, o WLTP diz, mais de 100 quilómetros com eletricidade pura. E embora esse número seja um pouco fantasia, consegui cerca de 65 a 70 quilómetros de autonomia de VE puro quando conduzi o XC60."

"É bastante bom para um Volvo grande, volumoso e pesado como este. E certamente, combinado com o grande depósito de combustível, serás capaz de percorrer a distância. E a pura verdade é que ainda tens um lugar para os motores de combustão, e especificamente feitos em conjunto com motores eléctricos, pelo menos por enquanto. Por isso, pensámos em poupar um pouco na nossa única regra e ver o que os híbridos modernos conseguem fazer, pelo menos antes de os pormos finalmente a pastar daqui a um ano. Mesmo que o XC60 não tenha brinquedos e dispositivos em comparação com a maioria dos VEs modernos, continua a haver coisas fixes aqui. Integração total com o Google, bancos com massagem, ecrã frontal, colunas Barris & Wilkins, carregador sem fios. Está tudo aqui, apesar de teres de usar um para o Apple CarPlay deveria ser punido com muitos anos de prisão nesta altura."

"Para além disso, estamos a falar de 455 cavalos de potência, 6,4 quilowatts de carga, tração às quatro rodas com um tração a um pedal, e uma altura de condução de 1,6 metros. Isto é uma besta. Uma besta com presença.
Uma postura nobre, quase. Todas estas especificações são realmente impressionantes, mas quando o comparas com o mas quando o comparas com algo como o EX90, que está prestes a estrear em alguns locais e já estreou noutros, este parece um pouco desatualizado em comparação. Por isso, embora não haja nada de inerentemente errado com o e eu pudesse facilmente recomendar-te que o comprasses hoje, eu provavelmente o faria, para o meu bem, aguenta um pouco e investe nos Volvos do futuro."

"Um Volvo do passado? Claro. Mas não nos esqueçamos que o caminho para o futuro foi pavimentado com um legado, e esse legado é o XC60. É através de automóveis como este que a Volvo não só resistiu, mas prosperou. E acho que a sua robustez, ou pelo menos a expetativa de que pode destruir qualquer obstáculo que lhe atires, é uma das surpresas mais agradáveis do carro."

"A neve na Dinamarca tem continuado a cair nos últimos dias e, para muitos de carros no sítio onde vivo, tem sido bastante difícil avançar. É a verdade. Estou a trabalhar Estou prestes a devolver este carro, e uma coisa de que vou sentir falta é que há um carro todo-o-terreno capacidade todo-o-terreno, uma certa robustez no coração do ADN da Volvo. E se isso puder ser transferido para o para o EX90, uma plataforma eléctrica feita de uma forma tão complexa, penso que poderia ser realmente interessante. Gosto do Volvo XC60, mas não o compraria. Gosto de brinquedos, gadgets, ecrãs enormes e um pouco mais de estilo no interior. Mas os meus pais compraram um Volvo para o meu toda a minha infância e, tendo conduzido o XC60, consigo perceber de onde vêm. Para o meu próprio bem no entanto, o que te posso dizer é isto. Meu Deus, mal posso esperar para conduzir o EX90. Espero que a Volvo me deixe em breve."

"Vejo-te no próximo."

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