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XPeng P7 Revisitado - Hora EV

No início deste ano, pudemos conferir a incursão da China no mercado de veículos elétricos. Agora estamos dando outra cara ao XPeng P7.

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"Então a edição da asa, o que é que isso significa?
Bem, que tal darmos uma vista de olhos?
Porque isto é mesmo muito fixe."

"Agora já falámos sobre as especificações no meu anterior cobertura do X-Peng P7 e mesmo que mude de vez em quando ligeiramente com esta variante de desempenho, não muda realmente muda a forma como o carro se sente e é uma sensação que eu estou vou aperfeiçoar hoje porque este carro fez-me sentir algo muito especial."

"Para começar, tem a ver com o interior.
O P7 demonstra a mistura perfeita de estética e funcionalidade para mim com tato mas com uma pegada digital."

"É também um lugar de confiança para te sentares e mais de um mês de testes, nunca nenhuma função do sistema ficou bloqueada.
Tem tido um desempenho mais fiável do que o meu próprio Tesla Model 3."

"Parece que está a correr muito bem para X-Peng, apesar de o que alguns diziam nos primeiros dias da sua entrada na nos mercados escandinavos.
Bem, a satisfação dos clientes é elevada."

"Abriram um centro de serviço, reparação e vendas 25 minutos de onde eu vivo, que parece muito bom e eles têm fechou um acordo com uma grande companhia de seguros nórdica, garantindo que bem, estarás a salvo se algo acontecer ao acontecer ao teu P7 ou ao teu G9."

"Enquanto alguns podem zombar dele e escrevê-lo como um novo titular para o mercado, a verdade é que eles já estão bem estabelecidos.
Há coisas novas que ainda não viste, claro, isto O verde metálico Kaitoke é caro, mas tão incrivelmente a impressionar."

"Há uma nova almofada de carregamento rápido sem fios que infelizmente não te posso mostrar porque não tenho um telemóvel que suporte carregamento sem fios, mas que carrega rapidamente o teu telemóvel com sem hesitação e bem, há uma última coisa, as portas."

"Vou dar-te uma pequena demonstração de como a asa asas funcionam de facto.
Então o que vou fazer é puxar isto alavanca aqui como farias numa porta normal."

"Então aqui tens.
E agora Aqui tens.
Esta é a tua extremidade exterior.
Se sente que há algo do outro lado, os sensores vão bloquear imediatamente o mecanismo que, tu sabes, empurra a porta para fora e para cima, para que não bata em nada."

"Nunca tive esse problema.
Portanto, se quiseres sair, bem, tudo o que temos de fazer agora é e o mecanismo atual é muito, devo dizer, muito mais fácil do que uma porta irregular."

"Se quiseres fechá-la, basta carregares nesse botão.
E aqui tens.
A única desvantagem real, tanto quanto consigo ver, é que esta janela, a janela do lado do condutor, e do outro lado também, é realmente aberta quando faz isto."

"Por isso, se estiver a chover, bem, vais ter de levar isso em conta.
Deixa-me dizer-te outra coisa também.
Conduzo um Tesla Model 3 todos os dias."

"É o meu carro pessoal e compete diretamente com ele com ele, juntamente com o Model S, até certo ponto.
E uma coisa em que reparei ao conduzir este carro é que tenho recebido mais olhares e polegares para cima de outros entusiastas de carros na estrada do que quase qualquer outro carro que eu já conduzi, quer seja esta cor verde que eu estou a conduzir ou que as pessoas simplesmente gostam do design."

"Não sei, não sei.
Mas o índice de aprovação do público em geral que eu tenho experimentado pessoalmente tem sido o de positividade e reconhecimento."

"Eu estava a ir para uma parte chique do norte para apanhar algumas imagens extra de drone antes de eu finalmente dar o nó no meu tempo com o Xpeng P7 Performance Edição da Asa."

"Mas como provavelmente podes dizer pelo som ambiente, o a chuva está a cair.
Por isso vou ficar no carro e falar contigo a partir do cofre confins do P7."

"Sem te sentires muito feliz, vou sentir falta deste carro.
Acho que já o disse um par de vezes durante a gravação deste vídeo.
Eu disse isto todas as vezes nas últimas três semanas que ou ia para o trabalho ou começava a minha viagem de regresso do trabalho."

"Este carro é muito especial e vou ter saudades dele quando quando ele se for.
Mas é um apego muito querido que eu tenho sido capaz que pude desenvolver com este veículo enquanto o testava pela segunda vez."

"Mais uma vez, este foi provavelmente o primeiro vídeo.
Acho que filmei e editei sob a bandeira da hora EV e cresci muito desde então, mas tem sido uma espécie de história de regresso a casa para voltares a ela."

"E embora eu não possa sentar-me aqui e dizer-te especificamente que tu deves gastar o teu dinheiro suado porque este carro é caro, particularmente nesta especificação.
É caro."

"Não te posso dizer que é este que vai superar e eliminar todos os teus medos.
Mas o que te posso dizer é que me parece especial.
Como deves ter percebido por este vídeo, não consegui não ficar muito emocionado, mas eu acredito honestamente que o P7 é muito especial."

"É tão especial que mesmo depois de um longo período de testes, Vou sentir muito, muito a falta dele quando tiver de regressar.
Até à vista, amigo.
Adeus."

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