Gran Turismo 6

Sabem como é, sempre que nasce um bebé e o irmão mais velho fica com inveja? É mais ou menos isso que se passa com a PS3. Agora todos os olhares estão voltados para a PlayStation 4, a consola recém-nascida da Sony, mas a PS3 volta a reclamar atenções com o novo Gran Turismo 6. A confirmarem-se as nossas impressões iniciais e o legado da Polyphony Digital, o melhor é deixar a PS3 por perto, mesmo que decidam comprar a PS4.

Gran Turismo 6 não é nenhuma revolução. Isso ficou evidente pela nossa curta sessão com o jogo. Não esperem um motor gráfico totalmente remodelado ou uma mudança de filosofia ou estrutura. Em vez disso, Gran Turismo 6 pareceu-nos uma experiência mais refinada e equilibrada. Uma versão melhorada e aumentada de GT5.

Não existe nenhum simulador de condução que se aproxime da quantidade quase absurda de conteúdo presente em Gran Turismo 6. À já extensa lista de carros de GT5 juntam-se mais de 120 bólides novos. Ao todo passam os 1200, um número inédito para qualquer jogo de condução. Se quiserem ver a lista de novos carros que vão conduzir em GT6, espreitem aqui.

Além dos veículos existem várias pistas novas onde podem correr, aumentando para 37 localizações e 100 esquemas de circuitos diferentes. Vão reconhecer algumas pistas que regressam de outros GT, mas também algumas novidades, como Ascari, Brands Hatch, Silverstone, Goodwood e Mount Panorama. Há pouco tempo foi ainda revelado que o instituto Ayrton Senna concordou com uma parceira de longa data com a Sony, garantindo a presença do piloto lendário em Gran Turismo 6. Não foi contudo revelado se Ayrton Senna estará de facto no jogo ou se será disponibilizado mais tarde, via DLC.

Este mar de conteúdo quase infindável estende-se por vários modos de jogos. O favorito dos fãs, o modo GT, mudou de nome para Carreira, mas o conceito é o mesmo. Começam do fundo, com poucos créditos e um carro mediano e depois vão construindo carreira de piloto, concorrendo em várias provas. Devem conquistar vários tipos de licenças, recolher créditos e comprar carros novos. Nota para o facto de que Gran Turismo 6 decidiu adotar o modelo de micro-transações. Em princípio nada mudou em termos da estrutura normal do jogo, ou seja, com tempo e dedicação devem conseguir adquirir todos os carros do jogo, mas se forem menos pacientes, podem simplesmente comprar créditos com dinheiro real. De qualquer forma é um sistema a rever durante a análise.

Gran Turismo 6 inclui também o modo online, para um máximo de 16 jogadores, o regresso do clássico Arcade e uma secção inteira dedicada ao Tuning. Ainda não foi possível experimentar a fundo nenhum dos modos, mas à primeira vista parecem mais refinados, com pequenas opções ou comodidades novas. No modo Carreira, por exemplo, agora podem receber recomendações sobre o tipo de carros que devem usar numa prova. Reparámos também que o jogo está mais leve, não só em termos de design dos menus, mas também na sua própria navegação. Está mais rápido e elegante que GT5. E claro, localizado em português.

A equipa de Gran Turismo é fanática pela simulação e leva esse conceito a outro nível com GT6. Além de todo o tipo de testes que realizam sobre o comportamento de cada bólide, foram executadas mudanças no motor de jogo que incluem um novo simulador de física, nova aerodinâmica e novos modelos de suspensão e pneus. A condução, essa, continua sublime.

Mas também temos algumas queixas. Graficamente não parece existir um grande salto desde Gran Turismo 5 e foi com alguma desilusão que percebemos que o público continua feito de "cartão" estático. Os carros, porém, estão magníficos, como já seria de esperar de GT. Não contem contudo vê-los muito machucados. Alguns fãs da série defendem que GT não precisa de um sistema de danos realista, outros acreditam que é uma das maiores falhas do jogo. Independentemente do lado que defendem, para o bem ou para o mal, Gran Turismo 6 não inclui um sistema de danos.

Infelizmente a nossa sessão de jogo com GT6 foi curta e um jogo como este deve ser apreciado com tempo e calma. É um compromisso que fazem, de esforço, dedicação e perseverança. A recompensa, essa, é uma experiência de sonho para qualquer apaixonado do desporto automóvel. A condução, os modos de jogos, o detalhe gráfico, as pistas, os 1200 carros. Enfim, ao longo dos anos habituámo-nos a esperar excelência por parte da Polyphony Digital e apesar de uma ou outra queixa, será provavelmente isso que vamos receber de Gran Turismo 6.