Com o cenário de simulação de corrida passando por várias mudanças importantes recentemente e com novos jogos e equipamentos se aproximando no horizonte, a Logitech acabou de introduzir uma entrada solicitada pelos fãs em sua linha, que, antes de termos uma análise completa, pode parecer ao mesmo tempo moderna e tradicional.
A Logitech G RS H-Shifter é uma nova alternativa para quem procura uma alavanca totalmente manual em formato de H. A unidade inclui um seletor de 7 marchas e uma marcha de ré, e esta última imita um carro real ao implementar um recurso de travamento push-through para evitar trocas acidentais (e potencialmente quebras na caixa de câmbio). Para entender como funciona, pense em 1-6 no esquema tradicional "double-H", depois right-push-forward para o 7º, e right-push-down para o reverse como quarto slot vertical.
Apesar do aspecto de simulação, a marca promete uma sensação mecânica tátil e clicante para operação rápida, enquanto sensores sem contato com efeito Hall "garantem confiabilidade a longo prazo e durabilidade e precisão incomparáveis" – uma resposta direta aos problemas que o fabricante tinha com o design dos shifters da série G mais antigas. Também permite uma customização futura fácil e suporta uma grampa de mesa para montagem na mesa (incluída na caixa), embora naturalmente fique melhor no seu equipamento de corrida (parafusos incluídos também).
O Logitech G RS H-Shifter será amplamente compatível tanto em jogos quanto em plataformas, com uma infinidade de títulos, desde arcade até simcade e simracing, confirmados junto com Windows PC, PlayStation e Xbox. No PC, você pode conectar diretamente à porta USB, via RS50/Pro Wheel, e via G29, G920, G923 via adaptador de corrida, enquanto os consoles podem fazer o mesmo, sem a porta USB direta.
Naturalmente, alguns jogos não suportam sétima marcha (e você conseguiria alcançá-la numa corrida?) ou alavancas padrão H se o carro real não tiver (como AC e Assetto Corsa Evo), Gran Turismo 7 não permite alavancas padrão H para modo online, e alguns carros semiautomáticos não podem ser atribuídos a câmbios manuais sem paddle dependendo do jogo (como o Assetto Corsa Compeizione classe GT3/GT4). Para nós, parece a combinação perfeita para o próximo Forza Horizon 6 e seus carros mais clássicos, mas, novamente, daremos nosso veredito depois de testarmos o carro no nosso cockpit.
A Logitech G RS H-Shifter é lançada hoje pelo preço recomendado de varejo de €159,99/ £139,99.
