Assetto Corsa Evo lança a Atualização 0.5 em meio à controvérsia do Modo Carreira

Kunos Simulazioni e 505 Assetto Corsa Evo foram lançados em Acesso Antecipado há apenas um ano, e nesse tempo evoluíram junto com a comunidade com conteúdo adicional e várias mudanças, mas algumas dessas mudanças não foram muito bem recebidas pelos fãs.

Hoje o título foi atualizado para a versão 0.5, que traz vários carros e pistas novos, mas, mais importante, ajusta a dirigibilidade e a física. Antes de testarmos o segundo, aqui está a lista dos primeiros:

Novos carros e pistas chegando à Assetto Corsa Evo v.0.5

Novos carros de rua

• Audi Sport Quattro (1983)


• BMW M2


• Caterham Seven 485 CSR Edição Final


• Toyota AE86 + Versão tuned


• Volkswagen Golf MK1

Novo carro de corrida

• Dallara EXP

Novo carro GT

• Porsche 911 GT3 RS (992)

Novas Faixas

(Permitindo múltiplos layouts e desafios para jogadores)

• Watkins Glen International (4 layouts)


• Circuito Paul Ricard (4 layouts)

Os jogadores também poderão aproveitar a primeira versão do modo Câmera Livre, destinado a explorar mais e replays mais cinematográficos, enquanto a equipe continua trabalhando em um modo foto dedicado. Em termos de gráficos, o ACE agora usa DLSS 4.5 para melhor desempenho e escalabilidade. Por fim, o HUD e a interface foram refinados e sistemas durante a corrida, como penalidades de limite de pista e lógica de bandeiras azuis, foram ajustados.

Para onde foi parar o Modo Carreira de Assetto Corsa Evo ?

No entanto, tudo isso acontece justamente quando parte da comunidade ficou muito irritada com as recentes mudanças no Modo Carreira e no sistema de progressão para um jogador. O que era conhecido como Modo Carreira não existe mais, pois o estúdio removeu o modelo tradicional envolvendo gerenciamento de economia, pontos de experiência e moeda virtual. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores estão caminhando para recursos mais competitivos, a Driving Academy e suporte a mods.

Enquanto alguns usuários apreciam a abordagem mais "pegar e jogar" sem o bom e velho grind de XP e a garagem inicial limitada, outros já apoiavam a aposta inicial em um Modo Carreira tradicional e agora se sentem desapontados. Kunos não comentou essa decisão, nem dados que apoiem afirmações de que o Modo Carreira não estava realmente chamando muita atenção em termos de tempo real de jogo.

O trailer 0.5 abaixo já dá uma pista sobre a próxima atualização 0.6 do Assetto Corsa Evo, com uma clara referência às 12 horas de Sebring.