Foi na primavera de 2020 que a Porsche anunciou que tanto o Boxter quanto o Cayman (718) seriam eletrificados e que a geração atual seria a última com motor a gasolina. Agora está claro que não será esse o caso. A Porsche mudou de ideia novamente e repensou suas decisões estratégicas para o futuro.
Isso inclui o desenvolvimento de seu icônico boxer six, que também estará dentro da próxima geração 718. Isso ocorre porque a demanda por seus carros elétricos está diminuindo significativamente, o que levou ao anúncio, há pouco mais de uma semana, de que o próximo rival Cullinan e grande SUV de luxo não será mais um carro elétrico, mas uma história movida a gasolina com ou sem assistência híbrida.
CEO Dr. Oliver Blume: "Hoje definimos as etapas finais no realinhamento de nossa estratégia de produto. Atualmente, estamos passando por grandes mudanças no ambiente automotivo. É por isso que estamos realinhando a Porsche em todos os aspectos. Ao fazer isso, queremos atender às novas realidades do mercado e às mudanças nas demandas dos clientes."
Road & Track Magazine: "Qual é a razão para todas essas mudanças? A declaração da Porsche diz que é a "resposta da empresa ao crescimento significativo e mais lento da demanda por veículos elétricos a bateria exclusivos". O CEO da Porsche, Dr. Oliver Blume, acrescentou que "isso aumenta nossa flexibilidade e fortalece nossa posição em um ambiente atualmente altamente volátil" e que "queremos atender a toda a gama de requisitos dos clientes". Com a Porsche anunciando que os lucros devem chegar a apenas 2% neste ano fiscal, em vez dos 5-7% que a marca esperava anteriormente, parece que a montadora está puxando todas as alavancas necessárias para manter os compradores que podem não estar interessados em ir para EV ainda intrigados.