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Pininfarina está restaurando o Honda NSX

O lendário carro esportivo japonês dos anos 90 está de volta, em grande estilo.
Petter Hegevall 28 Outubro 2025

O estúdio de design italiano Pininfarina projetou ao longo dos anos alguns dos mais belos carros Ferrari e Alfa Romeo já construídos e seu novo projeto diz respeito a um dos rivais mais ferozes da Ferrari de todos os tempos, ou seja, o assassino de Testarossa, Honda NSX, que durante os anos 90 foi considerado por muitos fanáticos por carros esportivos como o melhor carro do mercado.

A Pininfarina se uniu aos especialistas da Honda na Jas Motorsport, que agora estão restaurando o NSX por meio de uma carroceria de fibra de carbono e motores aprimorados com mais potência. Isso via Pistonheads.

"Esta nova colaboração é uma perspectiva de dar água na boca, duas potências italianas trabalhando sua mágica em um herói japonês dos anos 90. Comece com talvez o carro mais icônico da Honda (certamente o mais valioso), recorporate-o em carbono por uma das empresas de design mais conhecidas do mundo e, em seguida, entregue à realeza do automobilismo da Honda para que o desempenho possa ser elevado a um padrão moderno. Não é de admirar que pouco tenha sido anunciado até agora, dado o quão bom isso já soa. O Pininfarina-JAS NSX (um nome próprio se seguirá) deve manter o glorioso V6, agora "projetado e desenvolvido para obter os mais altos níveis de potência, torque e capacidade de resposta". Embora as compilações com volante à esquerda e à direita sejam oferecidas, apenas os NSXs manuais serão convertidos. Graças a Deus. O restante do pacote incluirá "elementos mecânicos refinados derivados do mundo do automobilismo" para criar o que está sendo chamado de "nova e moderna definição do conceito de Grand Touring que sustenta o DNA do NSX". Espere que seja ótimo na estrada e na pista, basicamente, sem que um comprometa o outro. Detalhes adicionais serão divulgados em breve, com a revelação completa prevista para o primeiro semestre do próximo ano. Apenas no caso de os valores originais do NSX precisarem subir ainda mais."

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