Gordon Murray fez seu nome como o principal designer e engenheiro conceitual da Fórmula 1 nas décadas de 1970 e 1980 e foi então a força motriz por trás da criação do McLaren F1, que ainda é considerado, 33 anos depois, o melhor carro esportivo já construído.
Hoje, ele possui e opera sua própria fábrica de automóveis, incluindo a marca Gordon Murray Automotive (GMA), que constrói o supercarro T50. Além disso, Gordon Murray também iniciou uma nova divisão da GMA que fabricará apenas carros especiais para clientes especiais (com grandes carteiras). Esta divisão é chamada Gordon Murray Special Vehicles e seu primeiro projeto é chamado GMSV Le Mans GTR e é uma espécie de combinação do T50, McLaren F1 e, ao mesmo tempo, uma homenagem à velha escola GTE-Longtails.
O Le Mans GTR é, obviamente, baseado no T50-R e abriga o mesmo V12 construído à mão pela britânica Cosworth. Tem uma cilindrada de quatro litros, gira para impressionantes 12.100 RPM e tem 645 cavalos de potência. O carro em si oferecerá apenas 24 cópias e há rumores de que custará pouco mais de US $ 5 milhões cada.
Aqui está o que Murray diz no comunicado de imprensa oficial:
"Os carros de corrida Longtail combinam perfeitamente benefícios aerodinâmicos e equilíbrio estético, sempre adorei sua mistura de engenharia considerada e design fluido."
Os faróis babando são um pouco estranhos, não?