Nossas esperanças para EA Sports WRC 24

EA Sports, como todos sabemos, faz jogos esportivos anuais e tem feito isso desde tempos imemoriais, incluindo a própria vaca de dinheiro da Codemasters: a série F1. Todos os anos, uma nova tomada com pequenas melhorias que poderiam ter sido entregues com um simples patch, mas ainda assim, graças a marketing inteligente e conteúdo sazonal suficiente, os fãs se reúnem e pagam o preço total ano após ano. No caso do WRC, a Codemasters comprou a licença antes da EA comprar o estúdio e houve sussurros de que o WRC não será lançado todos os anos, mas que haverá dois jogos nos cinco anos em que a EA detém a licença, que será atualizada na forma de DLC. Acho que não será o caso. Aconteceu muito pouco com EA Sports WRC para que ele viva além de 2024. Acho que o próximo jogo será anunciado no final de junho e lançado em setembro.

Muita coisa tem de acontecer - embora o tempo esteja apertado - para que o WRC floresça e cresça ao ritmo que os títulos de Fórmula 1 fizeram nos últimos 10 anos. Não que EA Sports WRC seja um jogo ruim (muito pelo contrário), mas porque é, afinal, marcadamente inferior a Dirt Rally 2.0, que já tem mais de cinco anos. A Codemasters sabe disso. EA Sports WRC não se tornou tão popular quanto Dirt Rally 2.0 foi, e ainda é, o que significa que muito do que foi lançado no jogo de rally do ano passado precisa ser revisto, logicamente.

De minha parte, o foco precisa mudar um pouco. De um jogo focado em controle com fases estilizadas casuais, principalmente na Finlândia e na Croácia, a um jogo que primeiro abraça os fãs de corrida de sims e depois traz o resto dos jogadores junto. Assim como Assetto Corsa fez, o que acabou sendo um golpe de gênio. O foco deve ser colocado no apoio do volante e um feedback ainda melhor é importante para o próximo jogo. Como são gráficos muito melhores, na verdade um grande salto em frente é necessário aqui. Ele precisa fluir e ter um desempenho melhor, precisa haver suporte adequado para telas triplas, e as pistas precisam ser preenchidas com valas, pedras, troncos e todos os perigos típicos de rali que tornam esse tipo de automobilismo perigoso, como na realidade. Isso, ao lado de danos muito mais cruéis (jogabilidade, não visuais) para os carros, e cenários de dano terminal mais realistas para aqueles que ativaram o sistema de dano Hardcore. Se você bater em uma rocha a 100 km/h, esse rali precisa acabar, sem dúvida.

O som precisa de mais punch e reverb, o suporte a VR precisa estar lá desde o primeiro dia, e a Codemasters também pode jogar fora o modo Builder completamente. Era, e continua sendo, completamente inútil. Mas, veremos neste verão como isso acontece. Se, ao contrário do que eu acredito, a Codemasters decidir simplesmente atualizar o jogo existente, acho que eles terão dificuldade em manter o interesse, mas, por outro lado, eles provaram com os jogos de Fórmula 1 que eles podem ir de força em força com equipes de desenvolvimento relativamente pequenas e custos quando o motor estiver devidamente aquecido.