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Need for Speed Unbound

Need for Speed Unbound

A Criterion fez o suficiente para salvar a série de corridas de longa duração ou esta já passou do seu auge?

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Lembro-me da primeira vez que joguei Need for Speed III: Hot Pursuit, no outono de 1997. Eu estava quase impressionado com o quão incrivelmente legal era. Lindo, rápido como um raio, desafiador, expansivo e atmosférico com carros fantasticamente agradáveis e uma experiência de condução realmente suave. Para mim, foi a porta de entrada para a série de jogos e o início de um amor duradouro. Eu realmente gostei de High Stakes (1999), amei Porsche Unleashed (2000) e adorei Hot Pursuit 2, que foi lançado em 2002. No ano seguinte, a EA nocauteou Need for Speed Underground e ainda permanece como um dos melhores títulos de corrida de todos os tempos, de acordo com o seu. Absolutamente brilhante.

Joguei bastante a sequência e gostei de Most Wanted, de 2005, também. Shift de 2009 também era um favorito, assim como o remake de Hot Pursuit que foi lançado no outono de 2010, mas depois de Shift 2: Unleashed, meus sentimentos realmente começaram a dar uma volta. The Run, Rivals, No Limits, Payback e Heat foram todos medíocres. Jogos cansados que viviam de méritos antigos e que continham física de carros irritante, mundos de jogo monótonos e sem vida e muito pouco daquele espírito e entusiasmo emocionantes que os primeiros jogos ostentavam. A desenvolvedora sueca Ghost Games tinha grandes ambições para a série de jogos, mas todas as suas tentativas terminaram em que eu me sentisse realmente entediado e, em 2015, eu havia perdido meu desejo por tudo o que Need for Speed precisava.

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Uma nova fundação, um novo estúdio e um motor de física de carros totalmente novo, de acordo com a Criterion. Quando Unbound foi exibido pela primeira vez, eu era uma das pessoas que realmente se empolgavam. Parecia um pouco com Need for Speed Underground 3, e dado que a equipe por trás dele também está atrás de Burnout 3: Takedown e Need for Speed: Hot Pursuit (2010) eu me senti bastante confiante de que este seria o começo de algo bom, algo novo, para uma série de jogos que ficou ao lado da estrada com um pneu furado enquanto gigantes do gênero como Forza Horizon ampliavam passado em velocidades supersônicas nos últimos anos.

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Depois de três dias com Unbound, no entanto, infelizmente não posso fazer nada além de afirmar que este não é de todo o jogo que Need for Speed, como uma série de jogos, estava em tão desesperada necessidade. Nem de perto. Unbound se passa em uma versão fictícia de Chicago (onde eles pegaram emprestado alguns lugares famosos e depois usaram sua imaginação em grande parte para criar um mundo de jogo com ambientes urbanos e estradas rurais circundantes) chamado Lakeshore. No início do jogo, você joga como mecânico e piloto de corrida em um mundo de corrida de rua, e logo de cara durante a introdução, você e seu chefe são traídos por seu colega Jaz, que com sua nova "equipe" rouba todos os cinco de seus carros de corrida, incluindo o que você construiu nos primeiros 30 minutos. Agora é uma questão de juntar algumas sucatas, comprar um carro antigo e começar do zero, novamente. As corridas em Unbound estão localizadas no mapa da cidade e durante as primeiras dez horas pagam pequenas quantias, o que significa que você vai lutar, como um tolo, para juntar dinheiro suficiente para poder atualizar o turbo, ou os freios.

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A traição de Jaz, os roubos de carros e seu futuro como piloto de rua são temas que são focados no "modo história" e o troféu final gira em torno de uma corrida contra o próprio Asap Rocky, que em seu Mercedes-Benz 190E de 1988 (que ele possui na vida real) oferece um desafio para dizer o mínimo. Unbound tenta da mesma forma que o Underground já fez para enquadrar as corridas de rua e a cultura automobilística de hoje com grafite, música, estilo de carro, linguagem juvenil e "personagens coloridos", mas não consegue fazê-lo como Underground, e mais se assemelha ao irremediavelmente ruim Need for Speed (2015).

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O roteiro é decente para começar. A história foi evidentemente escrita por uma ou mais pessoas que não entendem nada de corrida de rua e têm basicamente zero conhecimento da própria cultura automobilística. A forma como o diálogo é estruturado, as coisas que são ditas e as coisas que acontecem trazem à mente Gossip Girl mais do que qualquer outra coisa e posso imaginar que a equipe de roteiristas da Criterion olhou algumas vezes para 2 Velozes e Furiosos 2, bem como uma temporada de Teen Wolf e depois decidiu misturar os elementos a partir daí em um coquetel de puro absurdo. Também não melhora, pois todos os dubladores fazem um trabalho consistentemente ruim. Ninguém se sente convincente, ninguém se sente natural ou crível, mas, em vez disso, tudo o que é dito é tão falso e inventado quanto era em Need for Speed (2015) ou Need for Speed: The Run. Por longos períodos, a única coisa que os personagens principais vomitam são puros clichês de Velozes e Furiosos que a Criterion nem se preocupou em reescrever, como; "See ya, wouldn't want to be ya" ou "Family is everything" e durante as minhas horas com o Unbound em várias ocasiões pareceu uma paródia absoluta.

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Claro, isso poderia ter sido negligenciado, amplamente ignorado, se a condução em si tivesse sido realmente boa. Tão bom quanto já foi quando se trata desta série de jogos célebre. Falou-se com antecedência sobre fazer o dobro da quantidade de cálculos do que acontece no carro em comparação com os jogos anteriores da série e que tudo seria reconstruído a partir do zero, mas é claro, e eu tenho que ser honesto aqui também, e afirmar que parece mais ou menos tão preciso quanto Need for Speed: Aqueça com um pouco de Crazy Taxi jogado quando se trata de como o peso e a velocidade são apresentados. Há certamente muito torque nos carros que, especialmente quando se trata dos muscle cars primordiais, é divertido, mas, caso contrário, a condução é insatisfatória de uma maneira difícil de descrever. O foco é muito na deriva e é só então que os efeitos de grafite de desenhos animados aparecem sob o carro, mas assim como em Dirt 5, por exemplo, você desacelera tanto toda vez que se desvia que, por uma questão de dinheiro, é sempre melhor dirigir como um maníaco, quebrando bancos de parque no canto interno em vez de chicotear a extremidade traseira e tentar derrapar ao redor do ápice como um profissional.

Claro, você obtém "Nitro" se derrapar, o que, é claro, você pode usar "mid-drift" para neutralizar o carro sendo desacelerado pelo atrito, mas ainda se torna contraproducente e estranho em um jogo que tão obviamente se afastou do "realismo". Em vez disso, a Criterion deveria ter investido em uma mecânica de drifting que recompensasse mais o jogador, onde o desafio vem na forma de posicionamento antes do drift iniciado e depois da saída dele, emparelhando isso com a direção e a marcha certa na saída. Mais como Ridge Racer, menos como Dirt 5.

Combine isso com um estilo de design conflitante que não sabe o que quer ser. Quando você pula sobre uma garagem no centro de Lakeshore, o carro recebe asas gigantes amarelas brilhantes desenhadas à mão durante o tempo de antena (estampadas com o texto "BIG AIR!"). Torna-se óbvio que há um desequilíbrio e uma falta de consistência em como misturar a diversão arcade do estilo Crazy Taxi com um desejo de simular corridas adequadas, e isso arruína muito do charme.

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As perseguições policiais também são tiradas diretamente de Need for Speed: Heat, incluindo o sistema Heat em sua totalidade, e são tão chatas quanto eram no jogo de 2019. Este poderia muito bem ter sido um jogo de 2005 e quando Forza Horizon 5 em particular redefiniu o subgênero de corrida em mundo aberto, isso parece um pouco como um título gratuito trivial, em vez do grande jogo muito aguardado que colocaria Need for Speed no mapa, novamente. O fato é que Unbound não tem chance em comparação, por exemplo, com o DLC LS Tuners para GTA Online, que oferece mundos de jogo divertidos, melhor sensação de condução e divertidas perseguições policiais. E isso realmente diz tudo. Felizmente, pelo menos os gráficos são muito bons. E com isso quero dizer super bonito. O motor Frostbite está mais capaz do que nunca e essa iluminação cinza-azul e fresca do Battlefield faz de Lakeshore um mundo de jogo incrivelmente bonito. Os modelos de carros também são super bem feitos, a modelagem de danos é bem manuseada e funciona sem problemas no PlayStation 5.

O som também é bom. Os carros soam ótimos e embora a trilha sonora com músicas de Palace, Shaba, Booty, Kolo Kolo, Apricots, Babushka Boi, Split, Trophy, Militant, Wicked, Curse 4 U, Racked e Asap Rocky realmente não seja para mim (não ouvi falar de nenhum dos artistas, exceto Asap Rocky) a qualidade do som é boa e a variedade ampla. Eu também gosto da apresentação e de como eles misturaram a cidade de Frostbite-Battlefield e os carros fotorrealistas com os efeitos de grafite desenhados à mão, como fumaça de pneu cel-shading e outras coisas. Esse contraste funciona, eu acho, mas não parece que está ancorado por muito mais, o que me deixa um pouco dividido. Os personagens super simples e sem sombra com rostos cel-shaded também não se encaixam em todo o resto, o que, juntamente com a estranha mistura entre emulação de atrito e corridas de Crazy Taxi, faz com que Unbound pareça um pouco como uma misatura. E não é uma mistura muito saborosa. Eu realmente esperava que Need for Speed Unbound fosse realmente bom. Eu realmente queria que fosse tão bom quanto Hot Pursuit já foi, ou Underground. Depois de três dias com o mais recente da EA, no entanto, não posso deixar de afirmar que acho que esta série de jogos já passou do seu auge, e é claro que isso é apenas triste.

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05 Gamereactor Portugal
5 / 10
+
Gráficos de ótima aparência. Modelos de carros bonitos. Funciona muito suave. Bom som.
-
História horrível. Escrita preguiçosa. Dublagem ruim. Física estranha e louca de táxi. Cargas de moagem. MP online abaixo da média.
overall score
Esta é a média do GR para este jogo. Qual é a tua nota? A média é obtida através de todas as pontuações diferentes (repetidas não contam) da rede Gamereactor

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