Este é o novíssimo Capricórnio 01 Zagato

O mundo dos supercarros esportivos cresceu enormemente nos últimos anos, pois parece que todos os estúdios de design, ex-engenheiros ou fabricantes de peças de reposição entraram no jogo e o tão falado Capricorn 01 Zagato já foi revelado.

O mais recente de uma série de supercarros de um pequeno estúdio de design e, neste caso, a filosofia básica é semelhante à da GMA na construção do T50. Sem asas grandes, sem foco nos tempos de volta mais rápidos, mas apenas no prazer de dirigir antiquado em foco. O design é, obviamente, projetado pela Zagato, enquanto o German Capricorn Group construiu o chassi e o motor. Ou sim, o motor é basicamente um Mustang V8 que o Capricorn Group perfurou até 5,2 litros e depois adicionou um turbo. Abriga 887 cavalos de potência e a caixa de câmbio de seis marchas é apenas manual. No entanto, ele pesa apenas 1199 kg, o que é leve em Lotus para os padrões atuais e vai de 0 a 100 em menos de três segundos, de acordo com a própria Zagato.

O designer-chefe da Zagato, Norihiko Harada, descreve o carro como "atemporal e vanguardista", algo que deve parecer tão em casa ao lado de um Aston Martin dos anos 1960 quanto daqui a cinquenta anos. As portas asa de gaivota são a peça central - dramáticas, mas surpreendentemente contidas na execução. A superfície do carro, especialmente a linha que vai do para-lama dianteiro para a entrada traseira, tem uma espécie de tensão deliberada - como se cada curva tivesse sido debatida em incontáveis noites de café expresso em Milão. A cabine segue a mesma filosofia: carbono em todos os lugares, painel de titânio fresado e instrumentos analógicos - um ponto morto do conta-rotações, ladeado por mostradores de velocidade e temperatura. Os assentos são fixados ao monocoque, mas ajustáveis por meio de almofadas; Até o próprio câmbio desliza 80 mm para frente e para trás para se adequar ao alcance de cada motorista. É obsessivo, mas refrescante para o motorista."