Todos os leitores suecos, é claro, sabem quem eu sou e não há necessidade de uma introdução mais próxima, especialmente considerando que estou envolvido desde o início e este ano marca meu 24º ano como editor-chefe do Gamereactor Suécia.
Além de um interesse ardente por jogos e um amor servil por filmes e gadgets, simuladores de corrida e design, sempre fui fascinado por carros e corridas desde a infância. Durante minha adolescência, eu realmente mal podia esperar para tirar minha carteira de motorista e, uma vez que isso foi arranjado, morei em minha velha sucata Mercedes, cuidei daquela pilha de ferrugem com carinho e sonhei em um dia poder comprar carros que realmente me deixariam dar vazão ao meu sonho de mudar, ajustar, refinar. E é assim que tem sido desde então. Eu, o nerd do Gran Turismo que já fui e talvez ainda seja (afinal, GT7 é um jogo muito bom), entrei em carros japoneses desde cedo e tive muitos deles ao longo dos anos. Civic Type-R, Evo IX, 350Z, WRX STi, em duas versões diferentes, Nissan GT-R em duas versões diferentes, além de um Focus RS e um Alfa Romeo GTAm.
No meu blog pessoal, escrevi tanto sobre carros quanto escrevi sobre jogos, filmes, séries de TV, comida, design e música nos últimos 19 anos, e destacar a parte do carro e deixá-la ocupar mais espaço aqui no Gamereactor é algo pelo qual sou apaixonado, e aqui, no Gamereactor Cars, Você será capaz de ler principalmente avisos sobre eventos diários no mundo dos carros esportivos / de desempenho e relativamente pouco sobre os carros de passageiros mais chatos, especialmente o segmento de carros elétricos, o que me aborrece além de qualquer razão. Carros e corridas para mim são soletrados gasolina, potência, paixão, sentimento, estrondo, barulho e entusiasmo, e espero transmitir isso aqui, diariamente. Obrigado pela visita e boa condução!
Alguns dos carros de desempenho que tive e amei nos últimos 20 anos:
Os dois melhores carros japoneses que já dirigi. Um perfeito para o inverno, o outro perfeito para a pista em que passei muito tempo no Nissan GT-R de 850 HP personalizado com chassi Öhlins e freios de corrida Alcon.
O Alfa Romeo é o meu último amor, foi construído durante o inverno por mim e três bons amigos e pintado em uma cor que foi escolhida pelos leitores suecos do Gamereactor.