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O mais novo crossover elétrico da Kia já ganhou muitos prêmios, mas o que Magnus acha?
"Atrás de mim está o Kia EV3, que foi recentemente, ou semi-recentemente, celebrado como o carro do ano na Dinamarca, selecionado por um conjunto de jornalistas e especialistas em automóveis.
Mas, a razão pela qual escolheram o EV3 é, e passo a citar, devido à sua gama de garantia e ao seu carácter prático.
Estes parâmetros são realmente importantes, nunca vou argumentar o contrário."
"Mas também me parece um pouco rudimentar, por isso pensei em dar-lhe uma volta para ver se vale realmente o elevado estatuto de carro do ano.
Não estou a tentar diminuir ou ridicularizar o prémio do meu colega neste caso em particular.
Estou simplesmente a afirmar que se está à procura do seu próximo EV, é provável que esteja à procura de ambas, todas estas três coisas, mas também mais."
"Vamos dar uma olhadela.
É fácil deixarmo-nos levar pelas especificações de base.
O EV3 neste acabamento de atualização de longo alcance tem um aspeto muito bom, numa espécie de SUV compacto.
A sua bateria de 81,4 kW permite-lhe percorrer uns impressionantes 591 km, de acordo com o WLTP, e vai dos 0 aos 100 em 7,7 segundos graças ao seu motor de 204 cv e 150 kW."
"Métricas importantes? Métricas impressionantes, de certeza.
O que é engraçado no EV3 é que não é um sítio particularmente mau para se sentar.
É incrivelmente alto, sente-se muito mais elevado do que a forma exterior poderia sugerir.
É uma posição muito elevada que faz com que se sinta bem a conduzir."
"Mas, para além disso, penso que a cabina em si é um pouco monótona.
É um contraste divertido.
O exterior é bastante futurista e poderia sugerir que estão a ser tomadas decisões de design mais futuristas no interior, mas na verdade não estão.
E dou por mim a pensar muito mais em algo como o Hyundai IONIQ 5 e 6 para melhores ideias de habitáculo em geral."
"Não é que seja mau.
Quer dizer, estes lugares são perfeitamente bons, tanto à frente como atrás.
Há, penso eu, bastante espaço aqui para a forma.
E há muita utilização de material fixe a acontecer."
"Quero dizer, não há muitas coisas extravagantes aqui, mas isto quase parecia material quadroctaédrico.
É muito bom.
Há sistemas de iluminação muito subtis por todo o lado.
E há uma boa mistura de botões físicos aqui, por exemplo, para o controlo da climatização, e alguns botões de atalho extra aqui para acesso extra e fácil a algo como a câmara de estacionamento."
"Mas, no geral, este sistema operativo é apenas aceitável.
Quer dizer, oferece Apple CarPlay sem fios, mas é realmente um monte de caixas cinzentas.
E a mesma coisa com isto aqui.
Faz o trabalho, mas quer dizer, não tem estilo."
"E é exatamente isso, penso eu, o problema com tudo isto, é que tudo parece ser realmente deliberadamente sem estilo.
É um monte de cinzento e prateado e diferentes tons de cinzento que não tenho a certeza se está à altura do sonho de comprar um VE semi-caro.
Teria gostado de ver um pouco mais de identidade aqui.
E, pelo que estou a ver, não estou a perceber."
"Estou a perceber os fundamentos de certeza.
E penso que estes são talvez os parâmetros que muitos dos juízes adoptaram.
Obtém-se o pragmatismo.
Obtém-se algo que é provavelmente fiável e útil."
"Mas não obtém algo que fale consigo.
E isso é importante para mim.
O que se passa com os objectivos pragmáticos é que é muito difícil argumentar contra eles.
Por muito que se tente, porquê procurar mais quando se tem a gama, a garantia, o espaço e o preço agressivo?
Bem, eu diria que num mercado tão saturado como o nosso, onde se pode comprar o Xpeng G6, o Hyundai IONIQ 5 e 6, um Tesla Model Y ou um VW ID.4, podemos dar-nos ao luxo de querer mais do que isso."
"É o debate sobre os smartphones outra vez.
Quando a oferta e a variação são excessivas, o selecionador pode escolher, quanto mais não seja, ser exigente.
Voltando à posição de condução elevada que mencionei anteriormente, é de facto um dos principais diferenciadores.
Eu não diria diferenciador, mas é realmente uma surpresa quando se entra no EV3."
"Porque, apesar de ser um pequeno SUV crossover, o seu lugar é mais alto e mais majestoso do que se poderia imaginar.
É realmente muito confortável.
Os bancos são, bem, são aborrecidos, como já expliquei.
Mas são firmes e prendem-nos de uma forma muito agradável."
"Portanto, a posição de condução, o conforto do assento, esta grande coisa circular redonda à minha frente, tudo funciona bastante bem.
É claro que é um pouco irregular e irregular, como seria de esperar destes crossovers baratos quando se pisa o martelo.
Quer dizer, há muita altura para a aerodinâmica aguentar.
Portanto, não o pressiona realmente para baixo na estrada, particularmente se estiver a conduzir depressa, digamos, numa autoestrada."
"Mas é elegante.
E não se pode dizer que não funciona bem.
Funciona bem, apenas funciona suficientemente bem.
E não é realmente um ponto de venda chave, diria eu."
"O Kia EV3 é o carro do ano da Dinamarca.
Não me canso de o dizer.
E, depois de ficar bastante surpreendido, dou por mim, bem, não necessariamente talvez a concordar.
Mas vejo o interesse de deixar algo assim ganhar um prémio tão prestigiado."
"Porque, sim, cumpre todos os aspectos fundamentais que talvez muitos de vós procurem.
Portanto, a duração e a qualidade da garantia, o carácter prático, a autonomia, todos estes são aspectos vitais que devemos ter em conta quando compramos um carro novo.
No entanto, eu diria também que estamos em posição, enquanto consumidores, de exigir mais do que apenas estas coisas."
"Podemos exigir que um carro fale connosco, que tenha carácter, identidade.
E continuo a pensar que esta pode ser uma área em que a Kia fica ligeiramente aquém.
Quero dizer, eu gosto do exterior futurista, eu gosto.
Mas acho que eles têm muito trabalho a fazer no reconhecimento do seu próprio sistema operativo, do seu próprio software."
"E uma reformulação do interior, basicamente, para o tornar mais excitante e para se destacar mais.
Posso muito, muito facilmente recomendar-vos este carro porque não há nada óbvio que ele faça mal.
Há muitas coisas que acho que são mais interessantes noutros lugares.
E não é preciso pagar muito mais para o conseguir."
"Por isso, acho que é ótimo. E é.
Eu sabia que não seria capaz de dizer o contrário.
Só acho que há coisas por aí que são maiores.
Vemo-nos na próxima."
