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BMW i5 Touring - EV Hour
Desempenho elétrico, tecnologia focada no motorista e uma sensação de direção responsável se chocam e se fundem neste tourer totalmente elétrico da BMW.
Audio transcriptions
"Mantenho firmemente o facto de que um dos melhores carros que conduzi no ano passado foi, totalmente e completamente, o BMW i5.
Embora os BMWs em geral sejam demasiado caros para eu comprar, saí da experiência a pensar que com base na experiência de condução, nas caraterísticas da direção, na autonomia, na construção a qualidade de construção, a sensação geral e a paixão e a alma, bem, eu apenas ansiava por ter o teu."
"Então, o que é que fazes quando tens uma carapaça, um carro, que é tão bom, mas depois levas e o tornas mais funcional, mais utilizável?
Porque na verdade, vou apenas mostrar-te, olha para isto, ok.
Este é o BMW i5 Touring e a principal diferença, é muito fácil de mostrar porque este é um BMW i5, mas se fizeres isto, tenho uma bagageira suficientemente grande para as coisas."
"Portanto, tens o i5 em toda a sua grandiosidade, mas só o tens numa versão de propriedade, o que significa que podes carregar isto com todas as coisas que vais precisar para transportar no dia a dia, ou simplesmente ir de férias.
Isto faz deste o melhor carro do mundo."
"Então, é disso que trata este vídeo.
Continuamos a hora.
Claro, medido em especificações chave, há alguns sacrifícios a serem feitos aqui.
É um par de milissegundos mais lento a 100, é um par de decibéis mais barulhento na cabine comparado com o sedan e, nos nossos testes, tem apenas um pouco mais de autonomia, apesar de ser mais pesado."
"Mas, apesar disso, continua a fazer 6,1 segundos até aos 100, com uma velocidade máxima de 193 quilómetros por hora, e cerca de 450 quilómetros de alcance no mundo real, que vai dos 0 aos 80% em 30 minutos com 205 kilowatts de carga.
A cabine em si também é um lugar muito agradável para te sentares."
"Simplesmente é, e podemos passar por ela juntos aqui mesmo.
Agora há todas as comodidades que esperas, enormes ecrãs duplos, wireless sem fios para dois telemóveis, suportes para copos, e estes pequenos instrumentos aqui mesmo."
"Continuo a pensar que esta coisa de cristal que eles têm é um pouco exagerada para mim, tanto no botão de volume como neste pequeno seletor aqui em baixo, bem como no seletor de velocidades aqui mesmo.
Isto é muito fixe porque, quando o rodas, funciona com os dois Apple CarPlay, Android Auto, e o sistema proprietário, o OS, que a própria BMW criou."
"Agora, este sistema é bom?
Está ótimo.
Geralmente está, assim como este ecrã de comando aqui mesmo, que misericordiosamente responde muito diretamente ao Apple CarPlay e simplesmente pega na rota e na IU diretamente do e pega na rota e na interface do utilizador diretamente desse conjunto, o que é muito agradável de ver."
"Todos estes botões são funcionais.
Todos eles funcionam.
Não há qualquer coisa pseudo-tátil a acontecer.
É tudo muito bonito."
"Está tudo ao teu alcance, e é tudo muito responsável.
Não me importo com nada do que está aqui, mesmo que não seja particularmente do meu gosto.
E eu também acho que, por exemplo, quando olhas para estes ícones aqui, que Podias usar algum minimalismo à Apple, algum tipo nórdico de redução do que todos os Estas funções são essencialmente."
"Eu, por exemplo, tenho dificuldade em encontrar os modos de condução.
E depois encontrei este pequeno botão aqui em baixo, que diz "Os meus modos".
E quando carrego nele, tenho todas estas artes digitais estranhas, relaxa, expressivas.
E eu estava a tentar obter o máximo de alcance da coisa."
"E depois encontrei o Efficient, que tinha de carregar sempre.
E quando o fiz, desligou todos os aquecedores.
Deu-me 90 quilómetros de alcance, mas mesmo assim desligou todos os aquecedores.
Por isso, mais uma vez, pode ser um pouco complicado aqui."
"Mas a principal queixa que tenho é o facto de ter de devolver este carro e saber que nunca ganhar dinheiro suficiente para comprar algo tão delicado.
Porque, claro, há pequenos pormenores aqui e ali, mas continua a ser um magnífico lugar adorável para estares."
"Simplesmente é.
O i5 Touring é, para mim, um dos melhores de todos os tempos.
Prova que a BMW é o atual rei dos VEs em mais do que um sentido.
E apesar de não ser perfeito, nenhum carro o é, adoro este carro."
"Espero poder voltar a conduzi-lo um dia.
Vejo-te na próxima."
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