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Tudo o que você precisa saber sobre a rede ferroviária de alta velocidade da Espanha: a maior da Europa

Com mais de 3.100 km de trilhos de alta velocidade, a rede conecta grandes cidades desde a ponta sul, perto de Cádiz, até a fronteira francesa no nordeste.

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A Espanha está de luto após um devastador desastre ferroviário na noite de domingo, que tirou pelo menos 39 vidas e feriu mais de 150 passageiros, marcando um dos acidentes ferroviários mais mortais da história moderna do país.

Dois trens de passageiros de alta velocidade colidiram e descarrilaram perto da pequena cidade de Adamuz, na província de Córdoba, sul da Espanha, após um trem sair de seus trilhos e colidir com um serviço que vinha em sentido contrário na linha adjacente. Os serviços de emergência trabalharam durante a noite em meio a destroços e metal retorcido, enquanto as famílias aguardavam notícias dos entes queridos.

Tudo o que você precisa saber sobre a rede ferroviária de alta velocidade da Espanha: a maior da Europa

O que aconteceu no acidente?

A tragédia aconteceu pouco antes das 20h, horário local, quando um trem de alta velocidade da Iryo que viajava de Málaga para Madri descarrilou. Seus vagões traseiros desviaram para os trilhos de um serviço Renfe Alvia em direção a Huelva e colidiram com ele. O impacto forçou vários vagões do trem Alvia a descer por um aterro íngreme.

Ambos os trens estavam viajando dentro dos limites de velocidade (longe das velocidades excessivas que causaram desastres no passado) e as autoridades relataram que o trecho da linha havia sido recentemente reformado e o trem de Iryo inspecionado nos últimos anos.

O ministro dos Transportes, Óscar Puente, disse que a investigação levará "semanas, se não mais" e ainda não decidiu sobre possíveis falhas mecânicas ou de infraestrutura que possam ter desencadeado o descarrilamento. O primeiro-ministro Pedro Sánchez cancelou compromissos em Madri, visitou a região e declarou um período de luto nacional pelas vítimas.

A rede ferroviária da Espanha: Uma história de sucesso?

O sistema ferroviário da Espanha é um dos mais extensos e admirados da Europa, especialmente sua rede de alta velocidade (Alta Velocidad Española, AVE). Com mais de 3.100 km de trilhos de alta velocidade (os maiores da Europa), a rede conecta as principais cidades desde a ponta sul, perto de Cádis, até a fronteira francesa no nordeste.

Viagens em alta velocidade se tornaram uma alternativa preferida ao voo para muitos espanhóis. Milhões de passageiros viajam em trens AVE anualmente, com medidas de segurança que incluem sinalização avançada, inspeções rigorosas e múltiplos sistemas redundantes projetados para prevenir colisões.

No entanto, mesmo com tecnologia avançada e um histórico sólido de segurança, a Espanha não esteve imune a desastres ferroviários, especialmente nas décadas anteriores e antes da expansão total da infraestrutura moderna de alta velocidade.

Uma história de tragédias nos trilhos espanhóis


  • Embora as ferrovias espanholas hoje sejam conhecidas por sua velocidade e segurança, o país enfrentou vários acidentes trágicos ao longo das décadas. Uma das primeiras e mortais ocorreu em Torre del Bierzo em 1944, quando uma colisão dentro de um túnel em León matou bem mais de 100 passageiros.

  • Mais de meio século depois, embora tenha ocorrido em uma linha convencional, em Chinchilla de Montearagón em 2003, um trem de passageiros colidiu com um serviço de carga na província de Albacete, matando 19 pessoas e ferindo dezenas.

  • A experiência da Espanha com desastres ferroviários de alta velocidade, no entanto, começou com o descarrilamento de 2013 em Angrois, Santiago de Compostela, o incidente mais mortal da história ferroviária moderna do país. Um trem Alvia que viajava de Madri para Ferrol descarrilou em uma curva fechada a quase 190 km/h, muito acima do limite de 80 km/h, matando 79 passageiros e ferindo mais de 140.

  • A recente colisão perto de Adamuz, em Córdoba, em 2026, agora faz parte dessa trágica história. Dois trens de alta velocidade colidiram após um descarrilar para a linha oposta, deixando pelo menos 39 mortos e mais de 150 feridos. Diferente de desastres anteriores, ambos os trens estavam operando dentro dos limites de velocidade em trilhos recentemente reformados e, por enquanto, as autoridades continuam investigando a causa do acidente...

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