Formula 1: Drive to Survive - 7ª Temporada

Chamar a coleção de documentários esportivos da Netflix e a equipe (Box to Box ) por trás da grande maioria deles de boa seria um eufemismo um tanto incompreensível. Nesta área específica, a gigante do streaming por trás de Stranger Things e Narcos é completamente superior à concorrência e pegou um conceito que a HBO e a ESPN uma vez aprimoraram e o melhorou imensamente. Nos últimos anos, assisti horas e horas de documentários sobre golfe e o PGA Tour, entre outras coisas, um esporte que acho chato na melhor das hipóteses. Também assisti inúmeras horas nos bastidores da NFL, outro esporte do qual não sou um grande fã. O mesmo vale para o rugby, outro esporte com o qual não me importo nem um pouco, mas que agora sei muito de qualquer maneira, graças à Netflix. Tudo também tem sido um entretenimento absolutamente brilhante, assim como Last Dance, Court of Gold, Break Point e Drive to Survive, que agora está de volta na forma de uma sétima temporada.

Já há uma tempestade no início da sétima temporada de Formula 1: Drive to Survive, já que a Netflix apropriadamente segue o exemplo das travessuras que Red Bull chefe Christian Horner fez na temporada passada e a tempestade de que soprou no esporte por causa disso. Horner foge das câmeras, não comenta e não responde, enquanto o chefe da McLaren, Zac Brown, responde por ele, o que aumenta a tensão, a irritação e é cortado em um ritmo furioso, tornando o início desta sétima temporada um dos mais fortes até agora para a tão amada série de documentários. A Netflix também não para por aí. Como outros documentários desse tipo, eles não ficam enigmáticos ou tentam "construir" drama como fizeram principalmente nas temporadas um e dois, mas retratam o caos dentro de Red Bull de uma forma sensata e verdadeira.

Depois disso, todo o foco está em Lewis Hamilton e no fato de que no início da temporada passada ele anunciou ao mundo esportivo que, após 12 temporadas com a Mercedes, estava deixando a equipe. Seu carro com falha de ignição e complicações com a gestão (Toto Wolff tem se fortalecido com sua equipe multibilionária nos últimos anos...) levaram ao maior piloto de todos os tempos a assinar com a Ferrari e este é o assunto de alguns episódios, e também é tratado muito bem. Infelizmente, não temos muita visão sobre os pensamentos e raciocínios de Lewis, já que ele não se ofereceu para entrevistas desta vez, mas Wolff fala o suficiente para os dois, enquanto o comentarista Will Buxton fala constantemente, como de costume.

A partir daí, a equipe de produção passa a cobrir a incrível temporada final de Carlos Sainz com a Ferrari e mais ou menos pergunta se a Ferrari talvez tenha dispensado o "piloto errado" para abrir caminho para Hamilton? Depois disso, é hora de um episódio sobre a crescente rivalidade entre os ex-companheiros Lando Norris e Max Verstappen, sobre como a relação entre os dois jovens do kart mudou e eventualmente desmorona quando Norris decide não ser tão amigável e respeitoso na pista como sempre foi e, em vez disso, começa a usar o mesmo egoísmo implacável que fez de Verstappen um superstar. Este episódio é o destaque da série, eu diria, e um habilmente montado em todos os sentidos. O fato de Verstappen estar de volta, pela primeira vez em quatro temporadas, e se permitir ser entrevistado pela equipe do documentário obviamente acrescenta muito a isso.

A sétima temporada de Drive to Survive é uma das melhores até agora em uma série documental que em todos os sentidos concebíveis deve ser considerada uma das maiores já feitas neste momento. Agora eu só espero que a Netflix faça o mesmo com a Indycar e GTE/LeMans, para corridas reais, para homens e não para jovens privilegiados...