Scooter elétrico Segway Ninebot E3 Pro E

Embora eles não sejam minha xícara de chá quando se trata de veículos leves para deslocamento urbano, entendo o fenômeno de sucesso que scooters elétricos se tornaram. Se eu não pegar o carro, prefiro andar de bicicleta (nunca tive um ciclomotor), mas a portabilidade das scooters (você basicamente chega a um prédio e pode facilmente passar por portas e entrar no elevador com ele), juntamente com sua facilidade de pilotagem (você aprenderá a manuseá-lo em questão de minutos) as tornam um veículo muito mais acessível. Ou seja, são para todos, daí o crescimento exponencial de seu mercado nos últimos cinco anos.

Isso levou a uma grande concorrência entre os fabricantes, o que é sempre a favor do consumidor. No que poderia ser chamado de parte inferior da faixa de preço intermediária está o Segway Ninebot E3 Pro E , uma revisão do E3 E cuja principal diferença é sua maior autonomia. Isso se deve tanto à bateria (10200 mAh vs 7650 mAh, para alcances de 40-55 km e 30-45 km, respectivamente) quanto à possibilidade no modelo Pro de adicionar uma segunda bateria para aumentar esses alcances.

Obviamente, o tipo de deslocamento que você faz determinará qual modelo é melhor para você, tendo em mente também que esses dispositivos demoram muito para carregar (5-7 horas). Claro, se você mora em Ciudad Real, não terá problemas com a inclinação máxima em colinas de 18%. Se você mora em Vigo, Jaén ou Santander, terá que procurar mais alto na escalação.

De qualquer forma, o modelo E3 Pro E ronda os 400 euros, que é o ponto de que falei na escala de preços. Duas vezes mais do que as scooters elétricas mais baratas do mercado, no limiar de oferecer um desempenho mais do que decente, mas longe dos modelos com suspensão hidráulica, motor duplo, rodas maiores ou desempenho esportivo.

A sensação do guidão é muito boa. O passeio é suave, com aceleração responsiva e progressiva, sem solavancos, nos três modos de condução disponíveis: Eco, Drive e Sport. Este último traz todo o desempenho fora da loja para atingir o limite de 25 km/h, certamente abaixo do que o motor de 400/800 W pode entregar. E embora menos perceptível, a suspensão dupla de elastômero contribui para a suavidade do passeio, embora novamente seja um amortecimento simples e básico, por isso ainda vale a pena evitar solavancos e buracos acentuados. A frenagem (elétrica na traseira, tambor na frente), dentro dos testes básicos que fizemos, também é responsiva.

Como esperado, este Segway também inclui controle de tração (TCS), uma tela LCD bastante útil para ter todas as informações em um piscar de olhos e o grupo de luz suficiente necessário nos modelos modernos (traseiro/freio, indicadores e farol). Se ao menos as crianças que passam por você a apenas alguns centímetros de distância, como morcegos quando você dá um passeio à noite, aprendessem a acender como vaga-lumes e avisá-lo como cães latindo, é por isso que também há um sino generoso.

Além de seu bloqueio de smartphone muito bem-vindo, um dos aspectos mais peculiares do Segway E3 Pro E é seu sistema de dobragem em duas etapas. Certamente é uma boa ideia; Basta soltar uma âncora na haste e pisar nela, e ela se dobra e se engancha no para-lama traseiro, momento em que você pode levar a scooter com você "confortavelmente" como se fosse uma alça. As aspas vêm porque, embora a unidade possa ser considerada leve (pesa pouco menos de 18 kg), não é o tipo de peso que você gosta de carregar com uma mão por mais de alguns metros, e é mais para quando você está colocando no porta-malas do seu carro ou guardando-o em casa.

Até agora, tenho poucas reclamações. O estribo é um pouco estreito para mim, mas isso é uma questão de preferência e gosto pessoal quando se trata de encontrar a posição de pilotagem mais confortável. Uma falha que tive foi a ver com o pressionamento de botões para acender a luz ambiente e alterar o modo de direção, mas acho que pode ter vindo da unidade de teste (bem usada por vários jornalistas neste momento, que sem dúvida a colocaram à prova). Outra falha relativamente grave não relacionada ao próprio veículo/dispositivo está no manual de instruções: há erros gritantes nas ilustrações de diferentes procedimentos, que em certos idiomas como o espanhol são substituídos por outros que não correspondem. Deixe isso servir como um aviso se você ficar preso em algum processo ou se fizer pouco sentido, já que pelo menos o inglês estava bem.

Mas o que importa é que a Segway Ninebot E3 Pro E é uma scooter confiável, suave e segura, com uma boa relação qualidade/preço, uma construção robusta e um design que continua a melhorar e inovar para competir na vanguarda deste mercado tão disputado.