Pedais SRP-GTR

O que aconteceu no mundo das corridas de simuladores nos últimos três anos é incrível. Desenvolvimentos fantásticos e uma explosão de popularidade de pleno direito, como acho que todos sabemos. Uma das categorias de produtos que cresceu tremendamente é, naturalmente, pedais e há um monte de bons produtos a preços muito razoáveis. O Heusinkveld Sprint e o Fanatec CSL Elite V2 são ótimos produtos de nível de entrada para aqueles que querem entrar em corridas de sim, mas realmente não querem sacrificar um cheque de pagamento inteiro para ficar mais rápido na pista, enquanto pedais premium como o Heusinkveld Ultimate Plus e Simtrec Propedals GT são os meus favoritos, e com os preços mais altos Asetec Invicta e Simagic P2000 são pedais neste segmento que considero superestimados e muito caros para o que você realmente recebe.

O fabricante espanhol Sim Racing Pro é, até onde eu sei, o único no mercado atualmente que oferece pedais pneumáticos que não usam molas, pistões hidráulicos ou juntas de borracha como amortecimento atrás dos próprios pedais e, em vez disso, usam sistemas de pistão que medem a pressão do ar. Tem havido muita conversa sobre o SRP-GTR Pedals ao longo do ano passado e depois de muita discussão, nós aqui na Gamereactor finalmente pegamos emprestado um conjunto e o usamos em nossa plataforma no mês passado. A ideia dos pedais pneumáticos é oferecer uma experiência mais suave, mais consistente e visivelmente mais detalhada e, embora o SRP-GTR seja caro, eles são construídos à mão e inovadores de uma maneira que faz com que seu preço de € 960 não seja tão impressionante quanto parece.

O design aqui é soberbo. Em termos de aparência, acho que estes são os pedais mais lindos do mercado, com estética brilhante que realmente exala "tecnologia de corrida cara". Eu amo o quão limpo e arrumado tudo é em termos de design mecânico e engenheiro e criador David Roca realmente pensou em tudo aqui. A placa de pedal incluída tem um logotipo gravado e o design das placas de pedal e diferentes opções de cores (você pode escolher entre cinco tons diferentes de anodização) é lindo. O software também é muito bem feito e super fácil de usar, e uma grande parte de mim acha bastante incrível que isso venha de um cara na Espanha e não de uma empresa gigante, estabelecida e de grande nome de sim-racing.

O pedal do acelerador é super sensível aqui e, como eu disse, suave em um nível como nada mais que eu já testei em sim-racing sem ser muito macio ou muito não-responsivo. Dureza, resistência, curva e inclinação do pedal em si é fácil de ajustar da maneira que você quer, e eu fiz o gás um pouco mais duro do que o que se aplica diretamente fora da caixa. O freio, por outro lado, eu tive que amolecer um pouco. O recém-descoberto foco louco do mundo das corridas em um pedal de freio tão duro quanto possível eu ainda considero não apenas estranhamente errado, mas também contraproducentemente louco, pois de muitas maneiras destrói a sensação de como uma pinça com pastilhas de freio se espreme em torno de um disco de aço. Isso também mata um pouco da dinâmica da frenagem muito, mas não muito difícil para evitar o destravamento dos freios. O freio SRP-GTR era brutalmente duro fora da caixa e eu defini a potência para cerca de 25% (de 70%) antes de encontrar a sensação certa, para mim.

O freio, como o acelerador, é liso e tem uma resistência muito linear que nunca fica retorcida ou estridente como muitos pedais que são baseados em molas e juntas de borracha, o que eu naturalmente aprecio. Onde toda a coisa da pressão do ar começa a se perder, no entanto, é na sensação de que você realmente pressiona o ar e não líquidos através de tubos (o que faz com que a pinça se esprema ao redor do disco de freio). Aqui eu acho que o SRP-GTR pode ser um pouco suave demais e não suficientemente "mecânico", o que, especialmente em jogos de rally como Dirt Rally 2.0, significa que parte da sensação de rally desaparece. Na minha opinião, esses pedais funcionam muito melhor para Assetto Corsa Competizione e os carros GT3 que dirigimos nele, bem como Formula correndo no iRacing ou Automobilista 2, onde essa sensação uniforme e suave de pressão do ar é mais apropriada.

SRP-GTR Pedals são um produto muito bom que faz coisas tecnicamente que nenhum dos principais fabricantes faz, e o criador David deve ser aplaudido por isso. A tecnologia de pressão de ar é incrivelmente "suave", pode ser ajustada como você achar melhor, e o design e a qualidade de construção aqui são nada menos que brilhantes. Eu, sendo mais um piloto de rali do que um piloto de pista, acho-os um pouco suaves demais e, em última análise, prefiro o Heusinkveld Ultimate Plus (acima de tudo, ainda), mas isso não significa que os pedais premium inovadores de David não mereçam uma classificação alta, porque eles merecem.