O movimento de eletrificação está em pleno andamento e atingindo praticamente todos os setores automotivos que antes dependiam de combustíveis fósseis e motores de combustão. Isso inclui esportes motorizados de primeira linha e até mesmo esportes motorizados que muitos esperariam ser uma das últimas linhas de defesa contra um futuro elétrico. É claro que estamos falando sobre a cena da NASCAR que consome muita gasolina.
Mas mesmo a NASCAR não pode lutar contra mudanças avassaladoras, e agora o automobilismo revelou um protótipo de carro elétrico. É verdade que é um protótipo um pouco estranho porque, por um lado, a NASCAR afirmou firmemente que está "comprometida com o papel histórico do motor de combustão nas corridas", mas ao mesmo tempo disse que está "comprometida em descarbonizar suas operações e reduzir sua própria pegada de carbono".
É aí que este protótipo entra na equação, pois a NASCAR pretende usá-lo para ajudar a "atingir as metas públicas de sustentabilidade em torno da eletrificação e do carregamento de veículos elétricos".
Este protótipo é alimentado por três motores STARD UHP 6-Phase que afirmam ser capazes de produzir mais de 1.000 kW ou potência de pico quando combinados com a bateria refrigerada a líquido de 78 kWh, O carro também usa frenagem regenerativa para converter energia cinética em potência e foi desenvolvido em colaboração com os parceiros da NASCAR da Chevrolet, Ford e Toyota.
Portanto, embora não vejamos a NASCAR trocar motores de combustão por elétricos tão cedo na pista de corrida, o automobilismo ainda está comprometido em "fornecer eletricidade 100% renovável em pistas e instalações de corrida próprias até 2028, expandir os esforços de desvio de resíduos e estações de carregamento de veículos elétricos no local".
