Logitech G RS50 (+ Pedais RS)

Demorou um pouco até que a Logitech decidisse entrar no crescente mercado de acionamento direto, mas quando o fizeram, sua primeira tentativa foi uma base de volante muito capaz com um motor muito bom, excelente acoplamento rápido e software perfeito. A base do volante Logitech G Pro DD11 foi e continua sendo de pura qualidade, mas nunca vendeu tão bem quanto a Logitech esperava, e eu entendo o porquê. Por um lado, é muito caro (£ 550 apenas para a base) e, por outro, o ecossistema da Logitech de tipos específicos de volantes e vários periféricos é muito carente de conteúdo... Além disso, o formato desta base de volante de 11 Nm está completamente, completamente errado. É desnecessariamente grande, desnecessariamente triangular e mais uma reminiscência de um modelo antigo acionado por correia do que uma das novas e modernas bases de volante DD à base de alumínio a que estamos acostumados.

É exatamente por isso que é tão bom ver que a Logitech aceitou as críticas e recarregou. O recém-lançado RS50 é muito menor que o DD11, abriga uma versão mais recente do mesmo motor, que pode suportar 8 Nm de torque contínuo, possui um chassi de alumínio que é significativamente menos difícil de montar e menos estranhamente projetado do que seu irmão mais velho DD11, oh e feedback de força refinado. Sem o volante, a base também custa £ 250... Isso é um total de £ 300 a menos do que seu antecessor marginalmente mais poderoso e, claro, vem com o mesmo software Logitech G Hub soberbamente elaborado de antes. A Logitech acertou aqui, corrigiu os erros cometidos com a base do volante anterior e agora está competindo ferozmente com rivais como Simagiq, Fanatec e Moza ?

A resposta a essa pergunta é um retumbante SIM , escrito em letras maiúsculas.

O Logitech G RS50 é uma distância entre eixos completamente fenomenal, que eu realmente não esperava de antemão. Eu antecipei uma solução de orçamento decente cujo padrão eu previ que estaria bem abaixo de Fanatec GT DD e do Moza R9, mas é claro que eu estava errado novamente. O RS50 é superior a ambas as bases de volante, e agora vou explicar o porquê.

Para começar, o RS50 é minúsculo. Ele pesa menos e ocupa menos espaço do que qualquer outra coisa com 8 Nm no mercado, o que obviamente é um fato bem-vindo, considerando o tamanho do DD11. Possui opções de montagem mais suaves e inteligentes (de acordo com os padrões da indústria) do que seu antecessor e o mesmo sistema de conexão rápida excelente baseado em NRG. Em termos de funcionalidade, os engenheiros da Logitech refinaram sua já brilhante reprodução de feedback de força e agora podem se orgulhar da "base de orçamento" mais detalhada e incrivelmente responsiva de todo o mundo das corridas de simulação, já que há muito FFB bom aqui. O RS50 tem um tipo de sensibilidade em sua força que não encontrei em nenhuma outra base de volante nessa faixa de preço, e há tanto equilíbrio e dinamismo na forma como tudo é transmitido que, durante minha primeira hora, fiquei sentado sorrindo como um.

Alguns anos atrás, o próprio sistema Trueforce da Logitech parecia uma jogada de marketing enigmática, mas depois de anos de ajustes, ajustes finos e ajustes, até mesmo esse maluco por corridas de simuladores tem que se curvar. Trueforce é basicamente um sistema que usa a telemetria e a paisagem sonora do jogo para mapear os efeitos do motor na forma de FFB tátil, que é adicionado como uma camada extra em cima do FFB do jogo e o que o servo motor basicamente gera e transmite. Finalmente, isso agora funciona como pretendido e, em todos os jogos que o suportam, eu diria que, no caso do RS50, é uma adição fantástica a um volante já excelente. Trueforce adiciona detalhes, Trueforce adiciona realismo e sensação, e quando essa parte é calibrada para equilibrar o feedback de força do jogo nesta distância entre eixos, a Logitech chega assustadoramente perto de reproduzir o que talvez seja a melhor sensação de carro em qualquer distância entre eixos abaixo de £ 300.

Se você comprar o RS50 como um pacote (£ 600), além da distância entre eixos, você também recebe a própria roda, que consiste no RS Wheel Hub e RS Round Wheel. Se você também quiser o RS Pedals, eles custam £ 120 por um conjunto com placa de pé e acelerador / freio. Eu revisei o volante com a caixa de botões que o acompanha (Hub ) em uma ocasião anterior e ainda acho ótimo, além do fato de achar o volante em si um pouco pequeno. Um diâmetro de 29 centímetros é muito pequeno para mim com minhas mãos Andre the Giant, e eu definitivamente teria preferido 31 centímetros, mas felizmente as dimensões da caixa de botões são padrão de corrida, o que significa que se você tiver mãos grandes, você pode pular o volante da Logitech e, em vez disso, aparafusar uma variante Sparco ou algo de OMP / Momo.

Os pedais em si são a versão econômica da Logitech e, como os de Fanatec e Moza, você recebe o que paga. Eles não são top de linha, mas por £ 120, você tem que dizer que os RS Pedals têm uma boa relação custo-benefício, especialmente no caso do freio (baseado em célula de carga), que eu acho que é melhor do que Fanatec CSL equivalente. Também gosto da placa de pé e das opções de montagem, onde fica claro que a Logitech pensou um pouco nisso.

Em resumo, não é exatamente o caso de £ 600 mais £ 120 serem considerados de baixo preço, orçamento ou barato. Ainda custa cerca de £ 700 para jogar jogos de corrida com equipamentos decentes, mas em comparação com a concorrência, a Logitech precificou este produto corretamente e realmente me impressionou com seu desempenho. Os efeitos de feedback de força produzidos por esta base de volante são nada menos que brilhantes, o formato parece perfeito e Trueforce finalmente se tornou o sistema que sempre foi destinado a ser.