JCB está buscando um novo recorde de velocidade terrestre com 1579 cavalos de potência
Será pilotado pelo mesmo homem que estabeleceu o recorde inicial no Dieselmax.
A JCB, na verdade, há décadas vem desenvolvendo monstros super elegantes dedicados exclusivamente a quebrar recordes de velocidade em terra, e seu desenvolvimento mais recente se chama "Hydromax". É um aerodinamicante movido a hidrogênio de 32 pés, com quase 1600 cavalos de potência e alvo de ultrapassar 563 quilômetros por hora.
Ele é movido por dois motores de combustão de hidrogênio desenvolvidos pela própria JCB, produzindo cerca de 800 cavalos cada, totalizando 1579 cavalos de potência. O projeto está intimamente ligado à ampla campanha do JCB para construção e máquinas agrícolas por hidrogênio, após um investimento de £100 milhões no desenvolvimento de motores a hidrogênio nos últimos cinco anos. A empresa já começou a colocar em produção escavadoras movidas a hidrogênio.
Ao volante estará o Wing Commander Andy Green, atual detentor do recorde absoluto de velocidade em terra e o mesmo piloto que pilotou o JCB Dieselmax original para um recorde de velocidade a diesel em 2006, recorde que ainda permanece até hoje.
O presidente da JCB, Lord Bamford, diz à Autocar que a ideia do Hydromax é simplesmente superar o Dieselmax: "O Dieselmax sempre foi uma ideia um pouco incomum, mas provou um ponto. É o mesmo pensamento com o hidrogênio hoje. Se você leva a sério as emissões, tem que levar a sério o hidrogênio – e um projeto de velocidade em terra é a maneira perfeita de provar isso."
