Fernando Alonso é atualmente o piloto mais velho do Campeonato Mundial aos 43 anos: ele corre desde 2001, mesmo ano em que nasceram alguns de seus atuais rivais. Ele viu lendas se aposentarem, como Michael Schumacher ou Kimi Räikkönen, ganhou 2 Campeonatos Mundiais e 32 corridas, e em duas décadas o esporte mudou muito.
Para comemorar seu 400º Grande Prêmio, sua equipe Aston Martin organizou uma sessão de perguntas e respostas com fãs de todo o mundo, e Alonso respondeu a todos os tipos de perguntas. Um deles foi sobre como a F1 mudou em mais de duas décadas e, para Fernando Alonso, o que mais mudou (para melhor) são as preocupações com a segurança.
"Eu diria que a F1 introduziu alguns dispositivos de segurança que definitivamente estão ajudando o esporte. Os circuitos também estão mais preparados para sediar corridas de F1. Os carros, o equipamento que temos e usamos nas corridas, os pitstops – todas as coisas que acontecem em um fim de semana de corrida são um pouco mais seguras agora, graças a todas as equipes e à FIA."
No entanto, ele acredita que em termos de desempenho e mostrar que mudou muito. "Acho que o DNA da F1 ainda é o mesmo; começamos no domingo com 20 pilotos e queremos chegar à linha de chegada o mais rápido possível."
Ele menciona outras mudanças, particularmente no departamento de tecnologia, como motores híbridos, consumo eficiente de combustível, pneus diferentes com o mesmo fabricante para todos com a Pirelli, o que força as equipes a aprender coisas novas para se manterem competitivas. "Existem detalhes diferentes aqui e ali, mas a natureza da F1 e o DNA ainda são exatamente os mesmos."
Outra coisa que mudou é o número de corridas a cada temporada, o que exige cada vez mais dos pilotos a cada ano. Na temporada de estreia de Alonso em 2001, a F1 realizou 17 corridas por ano. Em 2024, isso saltou para 24 corridas.
Isso ajudará Alonso a fazer história neste fim de semana no Grande Prêmio do México, em 27 de outubro, já que ele fará sua 400ª largada, mais do que qualquer piloto na história da F1. E com um contrato com a Aston Martin terminando em 2026, ele provavelmente chegará a 450.