A cena de simulação de corrida explodiu ultimamente, com inúmeros fãs procurando equipamentos premium para tornar os títulos de corrida simulados ainda mais imersivos. No Gamereactor, cobrimos rotineiramente novos hardwares de simulação de corrida e, se você seguir essa cobertura, poderá notar uma clara falta de pedais ativos do fabricante Asetek SimSports. Então, por que isso?
Conversamos com o fundador e CEO André Eriksen na Gamescom, onde conversamos um pouco sobre o hardware mais recente que a empresa está fabricando e se ela olha para seus concorrentes para determinar se pode oferecer um produto de uma forma melhor ou mais acessível. Isso naturalmente levou a discussão para pedais ativos e por que Asetek não os fabrica.
"Eu colocaria assim: você é arrogante se não observar seus concorrentes. Nós fazemos isso também, mas é, quero dizer, você pode olhar para nossos produtos. Acho que não olhamos para nenhum concorrente e dissemos, vamos copiar isso, podemos fazer mais barato ou melhor. Somos nossa própria identidade e fazemos as coisas do nosso jeito.
"Uma pergunta muito comum que recebemos é: por que você não faz pedais ativos? E agora existem pelo menos duas ou três empresas fazendo isso. E esse é um bom exemplo em que internamente, onde as pessoas me perguntam e dizem: por que faríamos isso? Acreditamos que podemos fazer isso substancialmente melhor? Não. Achamos que podemos fazer isso substancialmente mais barato? Não. Então, por que faríamos isso? A resposta para nós, em vez disso, é que fizemos este super sofisticado, como você pode ver à sua frente, este cilindro de freio Thorpe 2, é um verdadeiro sistema hidráulico. Falando em concorrência, muitos concorrentes estão reivindicando sistemas hidráulicos. Eles não são sistemas hidráulicos. Você sabe, o nosso é realmente um verdadeiro sistema hidráulico. E em vez do pedal ativo, viremos com um módulo ABS. E esse módulo será o mesmo que você tem em seu carro. Não é uma simulação, é o negócio real. Então, quando seu software de jogo ou seu simulador lhe disser, agora estou em ABS, seu pedal estará em um carro real. Não é uma simulação, é a mesma coisa."
Também perguntamos a Eriksen se o foco de Asetek é inteiramente em hardware focado em corridas de simulação ou se também analisa títulos de corrida mais voltados para arcade e como pode apresentar hardware aos fãs desses projetos.
"Sim, ele faz. Portanto, este ABS ainda não foi lançado, e pode levar um ano até que seja lançado ou algo parecido. Mas é um bom ponto porque, sim, se você é um simulador de corrida hardcore, terá um título de jogo que suporta o sinal certo e terá a entrada do volante de todas as quatro rodas. Mas sejamos honestos, é um nicho. Mas e se, em nosso software, você pudesse calibrar o freio e dizer: eu freio agora, eu apenas escolho um número, 10 barras. E para o meu título de jogo, eu apenas digo, se eu pressionar agora 12 barras, quero a sensação do ABS. Então você é completamente independente do jogo e realmente não precisa da configuração hardcore. Você pode simplesmente colocá-lo no software."
Confira a entrevista completa com Eriksen abaixo para saber mais sobre o hardware mais recente de Asetek e como ele continuará inovando no futuro.
