A Ferrari trouxe uma boa vantagem no GP de Las Vegas no último fim de semana, com uma terceira e quarta posições que os aproximam da McLaren na classificação de construtores, mas Carlos Sainz e Charles Leclerc se envolveram em uma briga feia e confusa. O que realmente aconteceu?
Tanto Sainz quanto Leclerc entraram em discussões acaloradas no rádio com os membros da equipe, depois que a confusão com as ordens da equipe levou Sainz a terminar em terceiro e subir ao pódio.
Algumas gravações de rádio flagraram Leclerc explodindo de raiva e xingando, pois achava que Sainz não havia seguido as ordens (para ficar atrás dele), enquanto na verdade Sainz, cujos pneus estavam em melhores condições do que os de Leclerc, optou por garantir o terceiro lugar e pontos para a Ferrari como um todo.
A mídia da Espanha ficou do lado de Sainz, acusando o monegasco de ser um mau perdedor, enquanto a mídia da Itália ficou do lado de Leclerc (e da Ferrari) culpando Sainz de não seguir ordens. A situação é realmente confusa, mas talvez seja melhor não tirar conclusões sobre uma rixa entre os dois pilotos da Ferrari.
"Quero dizer, toda vez que há esse tipo de frustração, obviamente não há o pano de fundo para todos", disse Leclerc, registro "Simplesmente não há necessidade de eu entrar em detalhes de tudo o que é discutido. Não vou me aprofundar nessa discussão", conforme escolhido pelo site da F1.
Sainz coloca a culpa na falta de coordenação da equipe e sugere que, com um melhor esforço da equipe, o resultado poderia ter sido diferente. Sem relação com a frustração de Leclerc ao terminar em quarto, Sainz cita outro incidente, quando ele ordenou parar e depois o oposto no último segundo, fazendo com que ele perdesse segundos valiosos.
"Neste esporte, você precisa fazer as coisas perfeitamente fim de semana após fim de semana. Temos feito as coisas muito bem em estratégia e gerenciamento de corrida durante todo o ano, mas hoje não foi o nosso dia. Simplesmente não fizemos as coisas bem e teremos que aprender com isso e garantir que voltaremos ao Catar mais fortes".
Embora Sainz (em suas últimas semanas na Ferrari) também tenha reconhecido que "a Mercedes foi simplesmente o carro mais rápido hoje. Talvez de uma forma ou de outra eles tivessem nos vencido de qualquer maneira."