Embora as vendas de veículos elétricos tenham caído em algumas partes do mundo, na Europa eles mantêm seu impulso, conquistando uma participação de mercado de 20% no primeiro trimestre de 2026. Além disso, embora a UE tenha recuado com a proibição total do diesel, espera-se que regulamentações mais severas venham de alguma forma.
A Audi está em espera, que agora está lançando um novo Q7 na Europa com apenas uma opção de motor, um motor diesel 3.0 litros V6 TDI mild-hybrid com trem de força híbrido.
Isso causou bastante suspeita, mas segundo a Audi, a demanda dos clientes conta outra história quando se trata de SUVs premium grandes, apesar de eles venderem vários SUVs premium grandes como veículos elétricos.
Um porta-voz da empresa disse à Motor1 que o motor V6 diesel foi priorizado porque continua sendo a escolha de motor mais popular entre os compradores europeus do Q7. A Audi diz que sempre lança veículos com os motorizadores mais relevantes para cada mercado, e para a Europa isso continua sendo o TDI.
"Com base na demanda dos clientes, começamos com os motores mais importantes por mercado ou região. Na Europa, este é o V6 TDI com 295 cv e 241 cv de potência. Ambos os motores possuem tecnologia MHEV plus com 24 cv adicionais", diz a Audi.
