Um aeroporto remoto em Teruel voltou a ser um centro temporário de estacionamento para aeronaves, à medida que a guerra no Irã desestabiliza a aviação global e força as companhias aéreas a redirecionar ou imobilizar frotas.
O aeroporto (uma das maiores instalações de armazenamento e manutenção da Europa) espera cerca de 20 aeronaves para chegar, incluindo várias aeronaves da Qatar Airways. Durante a pandemia de COVID-19, o local recebeu até 140 aviões imobilizados ao longo de dois anos.
Seu clima seco e sem sal o torna ideal para preservar aeronaves, e as companhias aéreas voltam a usá-lo como local seguro, enquanto fechamentos do espaço aéreo e preocupações com o fornecimento de combustível complicam as operações.
Conforme reportado pela Reuters, o gerente do aeroporto, Alejandro Ibrahim, afirma que as empresas estão "revisando suas frotas e rotas" e buscando locais seguros dentro da Europa. Em alguns dias, chegam até 10 aeronaves de fuselagem larga (entre os maiores jatos comerciais).
Diferente dos aeroportos típicos, Teruel não suporta o tráfego de passageiros, permitindo que aviões permaneçam estacionados na pista por longos períodos. A instalação pode acomodar até 250 aeronaves de fuselagem larga e 400 de fuselagem estreita.
Os operadores afirmam que o planejamento permanece incerto, com decisões sendo tomadas semana após semana dependendo de como o conflito evoluir. Enquanto a demanda por armazenamento gera atividade, o negócio principal do aeroporto continua sendo manutenção, e isso depende do retorno dos aviões aos céus.
