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análise

Trials Frontier

Trials podia ser o exemplo perfeito de como adaptar um jogo de consolas e PC... se não fosse estragado com micro-transações.

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Trials é o tipo de jogo clássico que incentiva à mentalidade viciante de "só mais um", enquanto o jogador tentar aperfeiçoar as suas passagens pelos vários níveis. O sucesso do jogo no PC e nas consolas não foi por acaso e agora a Red Lynx tenta transportar essa experiência para as plataformas móveis.

Aquele que era o nosso maior receio - os controlos - funcionam na perfeição. Dois conjuntos de setas sentam-se nos extremos inferiores do ecrã; do lado esquerdo permitem controlar a inclinação da mota e do lado direito permitem definir a velocidade. É simples, sem complicações e funciona na perfeição.

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Enquanto o próximo jogo de consolas e PC, Trials Fusion, leva a série para um ambiente de ficção científica, Frontier concentra-se no Velho Oeste americano. Esperem pistas poeirentas, minas abandonadas e aterros, todos recheados de obstáculos loucos, grandes saltos e alguns loopings.

Trials FrontierTrials FrontierTrials Frontier

Podem atualizar a mota velha com que começam o jogo ou comprar uma nova mota com o dinheiro que ganham enquanto jogam. Até podem afinar a mota com peças que encontram nas pistas, o que oferece ainda mais incentivos para repetir as pistas, além da vontade habitual de atingir a pontuação perfeita.

A regra é a do costume: quantas mais loucas forem as vossas manobras, mais dinheiro ganham. Isto incentiva a algumas piruetas criativas, mas com tantos buracos, pontes partidas e barris explosivos, há muito que pode correr mal.

O que também corre mal é a nova estrutura. É contra-natura que apliquem um formato que engasga e bloqueia tanto a jogabilidade num jogo que se distingue tanto pela natureza imediata e constante. Imaginem uma sessão de jogo normal de Trials. Agora imaginem que de repente já não podiam continuar a jogar porque a mota ficou sem combustível. Não seria agradável, pois não?

Trials Frontier

Infelizmente é mesmo isso que acontece em Frontier. Está presente um tanque de combustível que se vai desgastando sempre que estão a correr nas pistas. Podem esperar quinze minutos, para que o tanque se encha sozinho, ou podem pagar com dinheiro real para encher o tanque de imediato.

Começam o jogo com uma capacidade máxima de 25 unidades. Utilizando diamantes que conquistam durante o jogo podem aumentar essa capacidade. Em alternativa podem comprar pacotes de diamantes com dinheiro real. O mais barato, de € 2.99, inclui 200 diamantes, enquanto que o mais caro, de € 69.99, inclui 5800.

Por isso resta a questão: estão confortáveis com intervalos involuntários? Trata-se de um obstáculo normal neste tipo de jogos com modelo free-to-play, mas existem outros elementos retirados dessa estrutura. Terão de conversar com habitantes de uma aldeia, em conversas entupidas por caixas de diálogo que permitem apanhar missões novas. É um processo perfeitamente desnecessário que só arrasta o que deveria ser um jogo imediato, ainda mais num formato móvel.

Trials FrontierTrials FrontierTrials Frontier

Frontier tem uma jogabilidade sólida e excelentes controlos, mas isso está escondido por trás de bloqueios irritantes, conversas desnecessárias e um tanque de combustível que se esgota com uma rapidez excessiva. É por isso que decidimos colocar o veredito a meio termo. Dependendo da vossa predisposição para as micro-transações, acrescentem ou retirem-lhe dois valores.

É uma pena, sinceramente, porque existe aqui muito e bom conteúdo. A jogabilidade é realmente de topo e genuinamente divertida, mas não apoiamos esta estrutura e as mudanças que implementaram. Depois desta análise não vamos jogar mais Trials Frontier, mas podem encontrar-nos em jogos como Bike Baron e MotoHeroz HD. Esperemos apenas que esta estrutura de Frontier não afete Trials Fusion.

06 Gamereactor Portugal
6 / 10
+
Fantástica adaptação da jogabilidade clássica de Trials.
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Essa mesma jogabilidade é esmagada por menus desnecessários. A estrutura, desenhada para motivar transações, deixa um sabor amargo.
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